Votes taken by Marco Piper

Ammazza che tajo......



Ho cercato online ed ho trovato delle semplici istruzioni in inglese della casa madre.
Mi ci sono voluti una ventina di minuti in tutto per le anteriori E posteriori. Serve solo un cacciavite piatto e una chiave a brugola.









Per la sostituzione delle pasticche posteriori è più o meno la stessa cosa, ma si lavora con meno spazio a causa del fatto che la pinza è incassata nel cerchio.

Il processo è semplice. A mio avviso sarebbe bene condividere sul forum anche questi tutorial di manutenzione che possono salvare qualche €€€€€ anche a chi non è esperto (come me ad esempio).
Non tutti sono meccanici, ma sono sicuro che a nessuno farebbe schifo risparmiare qualcosina sulla manutenzione.

Bello!
Non c'è uno scooter prestazione a 360° come il nostro ragazzi!

Forsons66 mi aveva chiesto un po' di tempo fa di documentare con qualche foto i paesaggi della California.
Con un po' di ritardo ecco qualche foto di una gitarella fatta in un sabato di sole ad Ottobre col C600 Sport e il mio caro amico Cristiano come passeggero/navigatore.
Si parte da Alameda in direzione Mendocino, guidando lungo la famosa Highway 1 e si torna indietro quando ci si stanca e fa male la schiena...

Si fa il pieno di benzina "Premium 91" ad Alameda alla modica cifra di $3.98 al gallone...


Si prende il Bay Bridge per arrivare a Treasure Island, l'isola tra Oakland e San Francisco...


Si scatta la foto...


E si arriva a San Francisco...


Si attraversa il Golden Gate Bridge...


Ci si ferma a fare due chiacchiere con chi si incuriosisce vedendo uno "scooter BMW(?!)"...


E gli si chiede perfino di scattarci una foto!


Si riparte alla volta della costa Pacifica...


E ci si ferma ad ammirare la sua bellezza, respirando e mandando giù profumi incredibili...


Ma non rilassiamoci troppo! Si riparte, perché di strada ce n'è ancora...


Fammi godere il C600 e queste curvette anche un po' a me! ...dice il mio amico Cristiano...


Ma dopo qualche altro migliaio di curve è ora di tornare indietro, e di prendere un caffè al Surf Shop per arrivare a casa bene arzilli...


A questo punto la festa è finita........... Macché!
Si ricomincia il weekend successivo... Ma con l'S2000!!!


Finché non sarò stanco di macinare chilometri, respirare aria buona, vedere paesaggi mozzafiato, piegare e derapare in uscita da queste curve meravigliose!!!


Un lampeggio a tutti!

Ecco l'anteriore

E il posteriore



Quando vado sulla costa lo faccio con la mia Honda S2000, scappottato e mi godo le curve della Hwy1 con la mia ragazza.
Con il C600 ci vado a lavoro e di curve belle ne ho soltanto due, per uscire ed entrare in autostrada. So' che sono al limite, e purtroppo questa è la mia droga, ma ti assicuro che è una carreggiata a senso unico e lo faccio solo se non c'è nessuno attorno.
Un paio di volte sono andato anche sulla costa anche con il C600, qualche foto l'ho fatta, dopo con un po' più di tempo te le metto.

Oggi ero in forma!
Ho scoperto che si tocca anche a destra....... LA PEDANA!!!

Mi sa che qui con 28 anni il più giovane sono io!!!

Rientro a casa ieri sera per mettere lo scooter in garage e guarda un po'?? ...mi trovo per terra una chiazzetta di liquido celeste dove lascio lo scooter (sempre sul cavalletto laterale)
Ho chiamato la BMW di San Francisco, ho appuntamento per mercoledì mattina, vedremo come si comporteranno, vi terrò aggiornati.
Il meccanico per telefono ha detto che gli è già successo di vederne uno che perdeva ed era semplicemente una fascetta lenta.

Non capisco chi dice che staccare l'abs è roba da pazzi .. Ma perché scusate fino a 2 anni fa sullo scooter l'abs ce l'avevate??

Stasera il mio amico Martin mi ha prestato il suo GPS RaceLogic, per chi non lo conoscesse è uno strumento di rilevamento delle prestazioni, misura tempi di accelerazione e frenata, così come tempi sul giro in pista di qualsiasi circuito e tante altre belle cosette.
Ho pensato così di attaccarlo alla presa accendisigari del C600 e di andare a fare un paio di sparate sui 400mt (che equivalgono a 1312 piedi, o più semplicemente 1/4 di miglio per dirla alla Fast and Furious) al rettilineo che ho dietro casa.

Le condizioni al momento della prova erano le seguenti:
- C600 Sport completamente originale, con 1950 miglia
- Peso mio vestito: 75kg
- 4 tacche di serbatoio benzina
- Parabrezza regolato tutto basso (ero accucciato durante le prove)
- Temperatura esterna 18°, (non so' l'umidità)
- Benzina a 91 ottani (in California la benzina fa schifo)

Dopo 5 passaggi il miglior tempo è stato di 14.3 sec ed una velocità di uscita dai 400 mt di 95.7 mph, cioè 154 kmh.

Per darvi un'idea siamo intorno ai tempi di accelerazione di una Golf GTI 6 originale.
Ora il prossimo step sarà quello di rilevare nuovamente i tempi una volta messo variatore e frizione.....

Personalmente uno con la bandiera italiana mi renderebbe fiero membro del club qui in Cali!

Grazie ragazzi! Vi dedico una bella piega oggi pomeriggio..! (-9 ore)

Vuol dire che non è ancora stato ultimato per il C600 Sport?
Ovvero non è ancora pronto, o quello che è in vendita è pronto per montare e andare...?

I guadagni sui tempi di accelerazione sembrano ottimi.

L'unica cosa che mi puzza un po' è questa partenza a 7000 rpm , ogni volta che parto devo far urlare il motore e poi avvertire uno strappo tutto insieme? ...a guidarlo nel traffico di tutti i giorni si diventa matti.

Mi rimanda al sito francese ma mi chiede di fare il login, non vedo il tutorial (mi devo registrare solo per vedere il video?)


Non sono un meccanico, ma le cose semplici sulla mia macchina ad esempio (cambi olio, filtri e pasticche) me le faccio da solo. Semplicemente non ho mai cambiato un variatore prima, e se mi dovesse capitare di farlo, sarebbe bello aver un tutorial che spieghi come fare, anche se poi fosse una cosa semplice..
Qui in California purtroppo non ho il meccanico dietro l'angolo che è specializzato in maxi scooter. E poi mi piace imparare a prendermi cura dei miei mezzi e a conoscerli.

Grazie!

Solo in alcuni stati è obbligatorio, in California lo è.. Ma puoi mettere il casco a padella su un'Hayabusa se vuoi.

Grazie ragazzi! Lavoro in un ristorante italiano, se passate di qui fatemi sapere