Posts written by ginormico

Purtroppo con ho già scritto secondo me il mio c600 è poco affidabile, specie in alcuni settori che per me sono fondamentali (ABS). Per non parlare del resto.
Accetto le rotture ...ma certe non sono ammissibili..
Per ora quindi sono senza due ruote con la speranza di ricomprare uno, ma non ho chiaro cosa potermi rifare e del BMW c ho paura dato che di problemini ne ha ancora. Mi piace ancora purtroppo e questo mi porterebbe a riprenderlo ma poi accendendo il cervello capisco che non ci siamo ancora. Il suo concorrente credo abbia meno problemi. La moto non so se sarà l alternativa..lo scooter per me e per il mio utilizzo cittadino è ancora inarrivabile come praticità.
Rimarrà sempre con me..e chissà !!!
Ciao a tutti ed è stato un piacere seguirvi per 6 anni e 42000 km..
Ciaoooo

Anche a me la parte centrale nera si è crepata in piu parti rompendo anche il supporto per una parte laterale.. per ora fissata con con del collante speciale ma occorre sicuramente mettere una maglia metallica di rinforzo. Cmq si trovano usati..

Se guidassero così a roma, non sarebbe più roma.
Max qui staresti di piu fuori della macchina a discutere (e qui so ignoranti!!) che a guidare.
Ovunque e dico ovunque chi guida è più educato e rispettoso che in italia.
Spesso vado in macchina fino in Ucraina passando Ungheria e Slovenia... so strani eh...ma sicuramente rispettosi.
Certo in ucraina trovo il matto ubriaco che speri non ti prenda...ma li è questione di controlli blandi...ma se ti prendono i poliziotti ...beh quelli americani sono santi in confronto.
Il problema è solo la mancanza di controlli.
Conosco molti tedeschi che oramai vivono in italia (roma) e loro stessi dicono che quando tornano al loro paese devono cambiare atteggiamento altrimenti se li mangiano.
Ad andare con lo zoppo si impara a zoppicare...
Tempo fa per uno scambio culturale nella scuola di mia figlia , ho preso due ragazzi tedeschi di circa 13 anni, in macchina per accompagnarli non so dove... Avevo a quel tempo una coupe. comunque entrano dietro si siedono e sento un rumore strano...le cinture di sicurezza posteriori ...non sapevo neanche di averle !!!!! tanto per dire il livello di educazione civica (che da noi hanno soppresso) ed abitudine...
Punirne uno per educarne tanti credo che purtroppo sia spesso necessario.
p.s.
io qui con lo scooter guido male (non corro anzi!) e un giorno si e l'altro pure qualche maledizione credo di prendermela...ma solo perchè la gente è imbranata , guida a sinistra e se lo superi a destra ti ci manda..sta al telefono , chatta , fuma , ammira i colori del semaforo....ovvio che poi tutti i buoni propositi svaniscono
Quindi siamo Itagliani !!!! Un paese di ...oramai non so più come definirmi !!!(piu inaffidabile del mio c600!!!)

Pare che non interessi piu a nessuno. Io ho il problema contrario.. ho l abs guasto e di conseguenza anche il TC...e non è bello !!!
E per me è assurdo che si guasti un componente del genere in qualsiasi mezzo di trovi.

@Goran$$
grazie ho provveduto a prenderla nuova aggiornata e piattello nuovo.
Per la questione del piattello è confermato che non era stato messo bene e quindi aveva secondo me sia gioco laterale (che credo un minimo ne ha) che assiale e questo lo ha portato a lavorare male e poi tutto il resto.
Il tutto quando è stata cambiata la cinta e cioè 8mila km fa.

Per la questione "portarlo da Moscatelli" era lontano da me o meglio per come andava non me la sentivo e avevo paura di fare danni peggiori:

Comunque confermo la stessa impressione avuta a suo tempo ...lavoro frettoloso..da personale frettoloso ..in un'officina che gode di buona reputazione.


Oggi so polemico .. scusate.

anche Moscatelli non capiva,, si sono chiariti..credo parlassero della contropuleggia che a quanto pare era lenta

Per la foto purtroppo l'ha fatta il meccanico , che sarà bravo , ma in fatto di foto...
avro fatto 60km dalla prima avvisaglia.
Il bello che il correttore di coppia, mi dice, che ha solo due denti sani verso l'albero.
e costa uno sproposito pure quello!!!!
la versione è la prima k18 non modificata..tutto originale.
e la campana è da rettificare..
Forse prendo da Moscatelli un suo kitt x gp800 ma non so se cè il piattello compreso..non credo..
Ne ha una usata ma giustamente dice che non risolvo dato che la mia versione parte in seconda abbondante e riavrei il problema ...mentre con la versione gp modificata risolverei per un bel po di tempo.
ma sto piattello non ci voleva...

questo mezzo ha visto solo bmw e moscatelli quindi per la campana ..non mi pronuncio.
Poi per la manutenzione della frizione che devo dirti... colpa mia se è prevista nel service bmw..
lezione appresa.. e rimango sempre della stessa opinione..almeno per quanto riguarda il mio mezzo.
Non sono convinto che la manutenzione della frizione se fatta , prevenga questo problema e certo bmw dopo 6 anni mi avrebbe fatto piangere lo stesso, anche se avessi fatto tutti i tagliandi da loro....
Diciamo che forse conviene utilizzare il mezzo con la formula 3 anni e cambio..
vabbe non mi va di andare "fuori tema"
Per ora rimango un po amareggiato.

ecco il risultato.. Frizione distrutta...sempre perchè è un mezzo affidabile..!!!!
Cambio e lo vendo ..

Spero vivamente che sia cosi. Lunedi chiamo per un appuntamento anche perche sta fuori zona e scomodo per andare al lavoro o a casa... ma cosi faccio controllare altre cose
Grazie mille

Tutto originale, da moscatelli ho fatto il cambio cinghia e cambio olio e paraoli forcelle ma non credo abbiano fatto altro

Buongiorno questo pomeriggio uscendo dal lavoro ho preso il mio C per tornare a casa. Parto e sento slittare per poi saltellare e procedere. Ovviamente in tutte le partenze era cosi anche se a caldo è meno fastidioso. È arrivata la frizione? 40k chilometri. Il bello che non ha dato cenni di nulla prima, vabbe chè è sempre stata na ciofega sta frizione. Per non parlare del tendicatena che forse non è stati fatto nel periodo del richiamo.
Quanto costa il pacco frizione? Che prendo e chi lo puo fare a parte bmw? Roma ovviamente.
Grazie

Il Marchio era per dire che un cotanto marchio non dovrebbe avere problemi seri (per me) come l'ABS.
Ovviamente è fuori discussione la variabile "fortuna" .
E per la questione viaggio era per dire che sarei dovuto andare in solitaria ed arrivare al confine ungheria/ucraina..(che per di più non sanno neanche cosa sia uno Scooter)e con soste minime.. e così non mi va .. e andrò in auto in modalità no-stop .
Penso solo che una moto sia più affidabile.. almeno tutte le mie precedenti.

p.s.
ancora mi piace il mio Sport..

diciamo che i casini sono iniziati dopo i 32000...

Volevo chiedere se secondo Voi , sto scooter è affidabile ? Ma inaffidabile nel vero senso della parola , non che fulmini lampadine e faccia un po di rumore..
Questo (ho il 2013 sport con 39k km acquistato nuovo) è il mio primo scooter ma credo che sia di una preoccupante inaffidabilità.
Un mezzo , auto / moto / scooter non può permettersi di avere problemi nei primi anni di vita che implicano un rischio per la sicurezza di chi lo guida e rogne generali che portano lo sfortunato guidatore a pensare ...(12 mila euro pe sto coso ???) .
Paraoli forcella andate ...ci può stare ..abito a roma
Blocchetto accensione mezzo guasto (non apriva la sella ne il tappo benzina) --- accettabile fino ad un certo punto.
ABS che non va in base a non si sa quale santo - NON CI STA - la Sicurezza è una cosa seria.
PERDITA del liquido del radiatore - Stiamo sempre li --NON ci sta - non per la sicurezza ma per il fatto che si fanno i danni seri...

Sarà che a me il marchio BMW mi stava già di traverso per le auto...(avuto un 320d acquistato nuovo ....lasciamo stare),
Mi piaceva sto cassonetto pesante come un GS ma così non va proprio.
Volevo farci un giro lungo (1500km andata + idem ritorno ) e non me la sento , ho paura che mi lasci da qualche parte..

Adesso non so se altri scooter dello stesso livello hanno questi problemi..(yamaha non credo)
Che mi dite a tal riguardo ?

Premetto che ho da poco risolto qualche strano comportamento del 600 , tipo buchi e vuoti dal minimo, tramite un meccanico di Special (quasi sempre su base bmw) che al solo vedersi portare uno scooter si è fatto il segno della croce.
Comunque oggi dopo aver parcheggiato lo scooter e averlo ripreso dopo un'ora vedo sotto la pompa dell'acqua una bella chiazzetta di acqua oleosa e ogni 20 secondo una bella goggiolina .
Lo scooter era spento quindi con il circuito non in pressione.
Spero sia solo allentato il carterino della pompa e non che l'o-ring sia cotto, causa dover svuotare tutto e sostituirlo.
Nessuno sa cosa devo controllare (oltre all'acqua !!!) ?
Non so da quanto tempo la stia perdendo credo che sia solo da oggi .
Ho ancora la spia dell'abs accesa , ora da due giorni è fissa, prima era variabile e comunque mi sembra suscettibile all'umidità!!
Ho fatto lucidare le coppia foniche, pulire i sensori dell'abs ..ma nulla di nuovo , non so se puntare l'occhio sul relè dell'abs oppure se esiste una centralina a parte.
Dove si trova il relè e l'evantuale centrale dell'abs ?
grazie mille