Posts written by umbertodg

mi spiace per tutti quei problemi, io l'ho da due anni e ho riscontrato solo che alcune volte si spegne al minimo anche a motore caldo per il resto è, finora, andato tutto bene.
Ovviamente ad ogni tagliando annuale in concessionaria bmw rompo le palle sul difetto di spegnimento del motore che è una cosa seria.... speriamo che lo risolvano al prossimo tagliando.

ciao dovresti disinstallare l'app bmw e poi reinstallarla, se non si collega ancora vai dal concessionario che ti ha venduto il casco o quello della bmw

intendo che con la manopola desta dove abbiamo una ruota gommata che ci serve per vedere le varie impostazioni sul display devi spostarla verso sinistra ed il messaggio che ci informa della mancata visita dal concessionario si spegna e nel nostro display ritorna la visione delle possibilità di comunicazione ( media, telefono, viaggi etc)

ciao l'ho visto ma anch'io ma non riesco a cancellarlo infatti è molto fastidioso e dato che sono stato fermo per un anno per il lookdown è chiaro che la spia lampeggia perché è passato un anno dall'ultima revisione.
per togliere l'avviso devi agire sulla manopola posta sul manubrio di destra ma al spia rimane comunque accesa

ciao giuseppe, anch'io posseggo un 400 gt riguardo all'antifurto quando lo inserisci devi aspettare 30 secondi poi dovresti sentire un beep le luci delle frecce si accendono e l'antifurto risulta inserito
poi se tieni schiacciato il tasto dell'accensione piegando il manubrio dovresti sentire uno scatto e da quel momento il manubrio è bloccato
se non hai queste reazioni dal 400 vai in assistenza per fartelo sistemare non devi pagare nulla in quanto sei in garanzia

ciao a tutti, sono d'accordo con dduck il frontale non mi piace, infatti quando ho cambiato un anno fa circa il 650gt con il 400gt per questioni di peso come ho scritto altre volte mi ero innamorato del musetto.
Poi il costo di questo modello nuovo con gli accessori si avvicina ai 10K con bauletto e display TFT, io l'ho pagato 8K completo di TFT e accessori full.
Perchè stanno abbandonando il 650gt e x ? Penso perchè le vendite sono in netto calo ed avere due scooter nella stessa fascia di utilizzo non conveniva alla BMW e tutta la concorrenza si sta spostando su cilindrate simili al 400

ciao ho avuto il 650 gt e ho dovuto fare mettere una presa per la batteria sotto il sedile, un casino attaccare il filo del caricabatterie poi ho cambiato e preso il 400gt tutto molto semplice la presa è nel cassettino destro in fondo, hai fatto bene a prendere il caricabatterie bmw (che ho anch'io) e vedrai che sarà molto utile perchè se non usi il 400gt per diverso tempo puoi lasciarlo attaccato che lui si regola automaticamente e mantiene in carica la batteria

ciao Marco da parte mia nessun problema ma ho ricevuto una lettera da bmw che mi diceva di portare il mezzo alla concessionaria, e dato che dovevo fare il tagliando quando l'ho portata in concessionario mi hanno fatto la sostituzione delle pinze premi e verifica del cavo acceleratore.

ciao a tutti, Jago io ho un 400 gt da un anno e non ho mai riscontrato i rumori che dici di sentire, ho già fatto due richiami uno per il cavo acceleratore e l'altro per le pinze dei freni che mi hanno sostituito in garanzia.
Comunque anche se abito a Milano non avevo riscontrato difetti nel cavo acceleratore forse perchè la temperatura finora non ha raggiunto lo zero termico.
Riguardo alle pinze freni anche in questo caso non mi ero accorto di un eventuale difetto di frenata.

ciao a tutti, sono d'accordo co Dduck, il parere sulle sospensioni è strettamente personale, io mi trovo bene con il 400gt, prima avevo il 650gt, l'ho cambiato perchè il 650gt pesava troppo ed usarlo in città, abito a Milano, è impegnativo negli slalom tra le code. (rimpiango la motorizzazione del 650gt 2 cilindri)
Ultima considerazione: non si può paragonare uno scooter con una moto perchè la posizione di guida è molto diversa, per esempio quando avevo la moto mi facevano male i polsi dopo lunghi tratti, oggi con lo scooter i miei polsi stanno benissimo

ciao anch'io sul 400GT non ho riscontrato nessun problema di minimo, solo una volta in inverno perchè il motore era freddo ma poi dopo la riaccensione non si è più spento

la mia si è rassegnata....

no mammolo sei un grande e devi andare sempre a mille !!!! fino a 100 anni !!

mammolo tranquillo anch'io sono nelle tue condizioni non era una battuta sarcastica ma una risata tra amici, anch'io ho le tue difficoltà anche perchè ho 70 anni.... ma sono giovane e innamorato del vento in faccia quando andiamo in giro sui nostri... puledri !

ovvio mammolo tu sei molto più giovane di me !

vai alla grande vedrai che diventerai un atleta di Body Building