AAA Arrivato variatore CVT Ufficiale BMW C600

« Older Newer »

ranieriracing

Posted on 22/5/2013, 22:57 +3

E' con un pizzico di orgoglio e con il dovuto ringraziamento a moscatelli moto Roma,
che vi comunico la messa in commercio del variatore CVT per BMW c 600
L' oggetto è stato sviluppato dalla fabbrica seguendo le nostre indicazioni, dopo aver testato uno del GP 800 che ha la stessa calettatura dell' albero motore, abbiamo spedito il variatore originale BMW in ditta e dopo 15 gg appena ci hanno inviato CVT fr4 specifico per BMW

Attached Image: 420325_10200371082052448_1866570994_n

ranieriracing

Posted on 22/5/2013, 22:58 +1

Da sopra

Attached Image: 969414_10200371080292404_1100936342_n

ranieriracing

Posted on 22/5/2013, 23:02

Finalmente montato
prime impressioni ottime, domani prove strumentali, appena preso e montato senza penare troppo gia' siamo a livello di Polini ma con tutt'altra progressione
STUPEFACENTE la silenziosita' , l' assenza di vibrazioni e la dolcezza nel chiudi/apri nonostante tenda a salire rabbiosamente di giri
Si capisce perchè costa 400€€€!!!! Per me li vale tutti!!

Attached Image: 487461_10200371077932345_1007598309_n

antovarese

Posted on 22/5/2013, 23:19

complimenti!

Innominabile

Posted on 22/5/2013, 23:34

Bel lavoro!!! Posso chiederti su che "base" lo hai provato??? Per intenderci meglio, tutti gli altri componenti del motore erano originali o modificati? Frizione, marmitta (ad esempio mi pare si intraveda in una foto che sei privo si catalizzatore?) o altre modifiche?
Grazie per la risposta.
biker

il sard®

Posted on 23/5/2013, 00:24

OK....!!! lo comprooooooooo....!!!!!

Antonio Z

Posted on 23/5/2013, 02:02

Bravo, una buona notizia...

Antonio Z

Posted on 23/5/2013, 06:39

in cui si possono acquistare?????

_Sabba_

Posted on 23/5/2013, 09:27

Sabba su Triumph Tiger 900 GT Pro

Group:: AMICI

Posts:: 33,938

Gradimento messaggi:: +157

Location:: Castenaso (BO)

Status:

Molto bello!
Se ho visto bene l'apertura avviene in modo elicoidale, e le piste hanno il riporto in teflon.
Corretto?

DOZ

Posted on 23/5/2013, 12:14

Group:: AMICI

Posts:: 1,729

Gradimento messaggi:: +558

Location:: Milano

Status:

Corretto. Piste in teflon (anche se in realtà è una miscela coperta da copyright).
L'elicoidalità (ma è più corretto dire l'inclinazione) delle piste scorrimento conferisce al CVT la funzione anche di 2° correttore di coppia.
Ovvero autoadatta la posizione piattello anche in funzione della manopola del gas, con "un curioso apri-chiudi" tendicinghia, in accellerazione ed al rilascio, adattandolo come posizione alla migliore coppia disponibile, in funzione dell'arco di giri del momento.

CITAZIONE (Antonio Z @ 23/5/2013, 07:39)

in cui si possono acquistare?????

Solo da MoscatelliMoto Roma
[email protected]

_Sabba_

Posted on 23/5/2013, 12:44

Sabba su Triumph Tiger 900 GT Pro

Group:: AMICI

Posts:: 33,938

Gradimento messaggi:: +157

Location:: Castenaso (BO)

Status:

Si, era proprio come intendevo.
Uno spettacolo divino!

DOZ

Posted on 23/5/2013, 13:23 +2

Group:: AMICI

Posts:: 1,729

Gradimento messaggi:: +558

Location:: Milano

Status:

dài ... vi faccio vedere on-board, come funziona l'FR4 M2 con correttore di coppia autonomo, per allineare la cinghia alla curva max di coppia disponibile.
Video