DOZ |
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| Marco ciao,
solitamente cambiando vario, con grammature rulli da "sparo" i milioramenti si attestano in intorno al - 0,5" rispetto ad un originale.
Poi, ovviamente si presuppone che ci sia cinghia ok, molla frizione ok, pattini frizione ok.
Il peso pilota, la quantità di benzina in serbatoio, la temperatura asfalto e delle gomme, influenzano pazzescamente i risultati.
Non ho messo tempi, perchè conosco quelli che sono stati fatti su GP800.
Per darti un'idea. Su 0-400mt danno il GP800 sui 14"1' - con vario arrivi a 13"30' --- con molto altro siamo arrivati a 12"04' --- velocità uscita 185 kmh reali (strum. Koso)
Su 0-100 il peso si fa sentire, quindi migliori rispetto ad ori, ma un po' meno con solo vario. Il migliore tempo attuale GP800 con aspirato, è di 3"01'
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