tendicatena

NO, non sei un MARZIANO.

A giudicare dal tempo che intercorre fra il primo messaggio ed il secondo (quasi 1 anno luce) direi che il tuo pianeta si trova BEN

al di la del nostro SISTEMA SOLARE!


nano, nano

[QUOTE=limited,30/9/2015, 07:44 ?t=66784854&st=15#entry580537865]
Forson ma che t'è morta la maestra da ragazzino... gli anni so 2 visto che è stato aperto 08/2013... per il resto, i tendicatena sono fallati ed i modelli si presentano ancora anche su i modelli nuovi... vedi Salvo che ha sostituito da poco!
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Forson si riferiva sicuramente al primo messaggio di FiPoint. non di quello inizio discussione. sono sicuro che è cosi, giusto??

[QUOTE=maestrale64,30/9/2015, 09:39]

Lascia perdere Giorgio, chillo è ripetente.



Ti preoccupi di quel che dice un utente che scrive ogni volta che Plutone compie un giro completo intorno al Sole

commentando un post vecchio di un anno e non ti curi di chi rivuole indietro il Salvo vecchio di un anno.

Stai parlando della catena del braccio oscillante o di quella del motore?

Quella del braccio oscillante va cambiata a 40 mila km?

No Dany, la catena del braccio non si cambia a meno che non sia danneggiata per cause esterne, una catena a bagno d'olio di quelle dimensioni è praticamente eterna
L'unica cosa che bisogna controllare è il gioco della catena rispetto al pattino inferiore, se supera una certa misura bisogna cambiare il pattino con uno di dimensioni diverse, ci sono quattro misure differenti in base al gioco che si riscontra

Sul manuale a 40 mila km parla di sostituzione gruppo catena, di quale parla?

Attached Image: Screenshot_20201024_185132_com.android.chrome

Hai ragione, il libretto uso e manutenzione dice che bisognerebbe cambiare non solo la catena, ma il gruppo totale, che consisterebbe nei due pignoni (primario e secondario), la catena, i paraoli, le guarnizioni, ecc, ecc
Io ho fatto un analisi sui miei due precedenti mezzi entrambi sopra i 40.000, il gioco della catena era ok, i pignoni erano entrambi belli e anche il parastrappi, quindi da qui la mia risposta.
Ovvio che se vai a fare il tagliando dei 40.000 in concessionaria, ti dovrebbero fare anche questa manutenzione (forse ).
So perfettamente che tu il tagliando te lo fai da solo e non lo porti in concessionaria, per quello che ti ho detto di controllare bene il tutto, vedrai che non noterai niente di particolarmente usurato!
Quello che devi fare attenzione è il gioco della catena dal pattino inferiore e la condizione del parastrappi montato sul pignone secondario,
Tieni anche conto che tutti e due i miei mezzi avevano la trasmissione modificata, quindi proprio il gruppo catena era sicuramente molto più sollecitato che il tuo che è tutto originale!