cavalletto C650GT 1^ serie

Salve a tutti
ho già affrontato nel forum questo argomento che qua riprendo per informarvi di aluni sviluppi.
Riassumo il problema.Come, credo, tutti (non so quanti numerosi siano) i possessori della prima serie del GT hanno pututo constatare, l'operazione di mettere il mezzo sul cavalletto centrale non è assolutamente semplice. Anzi, direi piuttosto faticosa. Io peso circa 77 kg ma se lo scooter non è perfettamente in piano, basta una impercettible pendenza in avanti ed il sollevamento è praticamente impossibile. Ho avuto altri scooter (ad esempio 2 T MAX) ed altre moto BMW (R1200RT, R1150R, K1300RS) e non BMW (Yamaha FJ 1300 ed Honda1200XX) ma con nessuna ho riscontrato lo sforzo che è necessario fare per sollevare il mezzo sul cavalletto centrale come l'ho spiacevolmente scoperto nel C650GT. In realtà una caratteristica che male si accopagna con le ottime qualità dello scooter (almeno questa è la mia opinione ) ed il prezzo salato che fanno pagare. Da BMW non me lo sarei aspettato. Tale inconveniente è stato evidentemente riscontrato ed evidenziato in maniera forte, visto che nella nuova release dello sccoter il problema è stato notevolmente ridotto, anzi direi che l'inconveniente è di fatto sparito.
Orbene, ho chiesto informazioni tramite mail alla BMW per sapere se era attualmente possiblile cambiare il vecchio meccanismo del cavalletto con il nuovo, magari sostituendo completamente il cavalletto, oppure se avessero previsto accessori o modifiche da applicare al vecchio modello tali da risolvere il problema. Oppure, in ultima istanza, se avessero allo studio qualche modifica per la risoluzione del problema. BMW mi ha risposto (nel giro di poche ore) dichiarando che sono a conoscenza del problema, tant'è che tale pecca è stata risolta nel nuovo modello, ma che non è possibile adattare il nuovo meccanismo sul vecchio modello nè tantomeno vi sono modifiche attualmente dsponibili. Mi invitano, comunque, a tenermi nformato presso i service BMW, per eventuali novità.
Questa è l'attuale situazione che, a mio avviso,sarà difficile che cambi a meno che gli appelli non raggiungano un numero degno di considerazione. Ma su questo sono un poco scettico. Comunque mi sembrava giusto informare gli amici del forum.

grazie a lukone62.
Penso anch'io di percorrere ulteriori strade per cercare di venire a capo di questa problematica. Se BMW ha di fatto riconosciuto che il meccanismo precedente non era perfetto, penso debba trovare una soluzione.
Teniamoci informati.
Invito anche gli amici (in)felici possessori del GT release1 a esprimere una loro opinione e possibilmente a dare un concrteto contributo tramite complains presso casa madre. Forse questa è la strada.......
grazie in anticipo a tutti