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Akrapovic su GT

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view post Posted on 28/6/2014, 17:10     +1   -1
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Salvo, siapur leggermene esagerando, HA RAGIONE, bisogna rimediare, volevo chiedervi se c'è qualcuno che ha l'Akra sul GT.

Io qualche tempo fa ho chiesto informazioni dal conce....non ho fatto seguito alla cosa per due motivi:

1) Il prezzo: 520,00 euro

2) Le perplessità del venditore sull'opportunità di togliere il DBK perchè crea problemi.



Mi ero convinto che avrei aspettato lo scadere della garanzia e poi avrei messo i collettori, ma alcune discussioni qui sul forum mi hanno

fatto cambiare idea.

Mettere l'Akra senza togliere il DBK credo che cambi poco o nulla.

Per il Gt e lo sport, lo scarico Akra è uguale?

grazie :B):

Edited by Forsons66 - 28/6/2014, 19:02
 
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view post Posted on 28/6/2014, 18:31     +1   -1
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O MAST

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Con l'akra non perdi garanzia,con collettori si,Penso che cambia l'akra tra Sport e Gt anche perchè essendo + lunga dell'originale quella dello sport non monterebbe sul Gt.
 
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view post Posted on 29/6/2014, 00:12     +1   -1

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Ciao! Sono sicuramente diverse. Io tempo fa ne avevo trovata una per il gt a 350 euro, avevo chiamato subito il venditore che però mi ha confermato che quella del gt sullo sport non va.... Peccato...
 
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Salvo Zeta
view post Posted on 29/6/2014, 10:42     +1   -1




Luca,quella del GT e' diversa.
Per quanto riguarda problemi a togliere il dbk non vedo che problemi possa creare,a livello di rumore nessuno,diciamo che sia con il dbk che senza dbk,la differenza e' minima,la noti giusto al minimo e bassissimi regimi,io l'ho tolto perche' ho visto che VA MEGLIO senza dbk contrariamente a quanto dicono in giro,lo sento subito che va meglio senza dbk,lo dico a sensazione (che poi e' quello che mi interessa) non importa se il COSO mi direbbe che con il dbk recupera un decimo,quello che conta sono le sesazioni che sento sulla mia pelle e.......senza dbk e' un'altra storia oltre che un'altra (musica?)
e' molto bello anche lo scarico termignoni (chissa' come suona :( ma costa pure un BOTTO :(:( )
 
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view post Posted on 30/6/2014, 19:19     +1   -1
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Allora Salvo, (o chi mi vuole rispondere) ho chiesto spiegazioni al meccanico BMW, mi ha detto che senza DBK "smagrisce la carburazione"

(testuali parole) se non ho capito male c'è minore depressione e quindi minor risucchio d'aria.....insomma c'è una non corretta miscela aria

carburante. Più altre cose che francamente non ho seguito..... (spero di aver riportato bene quanto mi ha detto, ma non ci giurerei)

Comunque sulla competenza nello specifico non saprei, ma sulla sua buonafede non ci sono dubbi perchè sarebbe loro convenuto dirmi

che non c'erano problemi, avrebbero (forse) venduto un oneroso pezzo di ricambio.
 
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view post Posted on 30/6/2014, 22:52     +1   -1
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CITAZIONE (Forsons66 @ 30/6/2014, 20:19) 
Allora Salvo, (o chi mi vuole rispondere) ho chiesto spiegazioni al meccanico BMW, mi ha detto che senza DBK "smagrisce la carburazione"

(testuali parole) se non ho capito male c'è minore depressione e quindi minor risucchio d'aria.....insomma c'è una non corretta miscela aria

carburante. Più altre cose che francamente non ho seguito..... (spero di aver riportato bene quanto mi ha detto, ma non ci giurerei)

Comunque sulla competenza nello specifico non saprei, ma sulla sua buonafede non ci sono dubbi perchè sarebbe loro convenuto dirmi

che non c'erano problemi, avrebbero (forse) venduto un oneroso pezzo di ricambio.

Luca, non per contraddirti, ci mancherebbe altro... :P ma anche a me, come a Salvo mi sembra che vada benissimo l'Akra senza DB....faccio mediamente 260 km prima che si accenda la spia della riserva anche nel misto montagna con ritmo elevato (prima a 220/230 si accendeva), come ripresa mi sembra vada meglio ma in questo caso, come Salvo, parliamo di sensazioni a pelle, non supportate da alcuna rilevazione strumentale... :D
 
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view post Posted on 1/7/2014, 22:49     +1   -1
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:D Debe, non contraddici me, le vostre esperienze contraddicono quanto sostenuto dal meccanico BMW che peraltro, per sua stessa

ammissione, carente in esperienza scooter.

Resta per me molto strano che si lascino sfuggire una vendita prospettando problemi inesistenti. :o:
 
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Salvo Zeta
view post Posted on 2/7/2014, 10:33     +1   -1




Intanto ammesso che smagrisce un po la carburazione,la centralina ha margine di adattamento automatico,infatti dopo aver tolto il dbk,gradualmente lo scooter e' andato sempre meglio...idem i consumi.
 
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view post Posted on 3/7/2014, 21:18     +1   -1

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Luca, spinto dal tuo post ho fatto l'acquisto... :D :D :D
Comprata su ebay e montata ieri sera... Sta mattina però l'ho portata in BMW e poi dal mio meccanico di fiducia a far controllare... Si sa mai...

Comunque si muove un po' sul collettore del kat prendendola in un determinato modo. Dicono che è normale..

Anche a voi?
 
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view post Posted on 3/7/2014, 22:43     +1   -1
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Quanto l'hai pagata su ebay?
 
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view post Posted on 3/7/2014, 22:48     +1   -1

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Ho trovato quella originale BMW (l'altra nn l'avrei presa) circa 1000km a detta del tipo che me l'ha venduta, ad ogni modo, perfetta senza nemmeno un segno e con tutte le sue carte e la fattura d'acquisto. Prezzo comprensivo di spedizione 300€

Mi sembra buono no?
 
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view post Posted on 4/7/2014, 07:09     +1   -1
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Niente male, Francesco ...
considerando che ce ne sono poche in giro, ed è tenuta bene ;)
 
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view post Posted on 4/7/2014, 09:34     +1   -1

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eh infatti.. ce ne sono pochissime in giro usate... invece c'è un'inflazione di quella con l'adesivo...

ma cambia il materiale tra una e l'altra? una è in titanio e una in acciaio? cosa cambia?
 
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view post Posted on 4/7/2014, 23:33     +1   -1
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O MAST

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Penso che quella in titanio sarà meglio,in quanto più leggera e non riscalda come l'acciaio.
 
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view post Posted on 18/12/2014, 23:11     +1   -1
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:woot: :woot: :woot: Allora, Babbo Natale ha consegnato in anticipo il suo dono per Forsons. MONTATA!!!!!


Poi vi dico, ma prima la sorpresa :( negativa: L'akra originale dedicato per GT che mi hanno montato NON

presenta il forellino nel terminale in carbonio e la brugola ha un punto di saldatura. Quindi (mi dice il meccanico)

occorre fare una modifica :cry: praticando un foro (nel terminale in carbonio) per togliere il DBKiller.

Se ho scritto castronerie, perdonate e correggete, ;)


Comunque non so se farò questa clamorosa :rolleyes: MODIFICA :rolleyes: perchè sono già molto soddisfatto

così. Il suono è già più "corposo", cupo :D NON di molto ok. ma abbastanza si. Almeno per me, è migliorato molto

fra i 20 e i 70 oltre i 120 non ho testato.

Una cosa vorrei chiedere: Arrivato a Sarzana dopo circa 30 km. di viaggio il suono era corposo (almeno per me)

come descritto........dopo una sosta di circa 3 ore ripartendo mi ha dato l'impressione di non essere poi così

diverso da prima. :blink: è normale? Scaldandosi muta un pò il sound? Forse perchè è nuova?

grazie. :D
 
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