New kit puleggioni correttore di coppia e frizione e campana

Domanda: io, come altri che hanno montato il vecchio kit, ho la frizione del Gp 800 e la campana originale bmw alleggerita. Se non ricordo male la campana del c 600 ha diametro più grande di quella del gp 800 tanto è vero che ritarda un pò ad attaccare la frizione.
Quindi, la butto lì, se mettiamo la campana modificata del gp 800 sulla frizione che già abbiamo del gp 800, tutto dovrebbe andare a meraviglia.
Allora per chi ha il vecchio kit la configurazione potrebbe essere : cvt e contropuleggia modificata (vecchio kit), frizione gp 800 e molla rinforzata (vecchio kit), campana gp 800 modificata(nuovo kit), pulleggioni (nuovo kit)