Questo weekend ho avuto modo di portarmi avanti con il rodaggio, siamo quasi a metà.
Mi sono divertito molto a seguire un paio di "postini" di zona, il primo con una Multistrada bianca sul lungolago da Lecco a Colico, ed il secondo con un Triumph 955 in Valsassina..che dire stargli dietro nonostante conoscessero a menadito dove "aprire" non è stato difficile con il nostro C600, ovviamente avendo quasi il doppio dei nostri cavalli, nei mezzi rettilinei andavano un pò via (per questo non vedo l'ora di rifare la trasmissione e mappare la centralina) ma appena arrivavano le curve, con qualche volé mia (
) li riprendevo.
Ho notato però alcune cose:
1 - dopo 50 km mi facevano male le chiappe! Purtroppo la postura è da città e quindi si sta molto tempo nella stessa posizione, anche in curva non ha senso sporgersi, con un manubrio così largo la guida stile motard (senza gamba fuori..) è secondo me la più efficace
2 - ABS: è un maledetto perchè soprattutto neo tratti in discesa se pinzi quasi fin dentro la curva e becca una sconnessione del terreno vai dritto
cosa che mi è successa un paio di volte, dopodichè ho ovviamente cercato di adeguarmi e cambiare stile di guida (peccato non sia disinseribile, lo trovo inutile se non piove..)
3 - specie di traction control: altra cosa inutile! ho letto che è stato studiato per ridurre i tagliandi..sinceramente preferirei cambiare la catena come con la moto piuttosto che trovarmi a 180 km/h su un rettilineo e al minimo scollinamento sentire un taglio netto di corrente!
Per il resto mi sono divertito molto, faticoso finire le gomme (rimane quel mm sulla posteriore) nonostante un passo deciso (sono un Dunlopista e non vedo l'ora di cambiarle) e faticoso fare km nonostante sia uno "scooter".
