Salvo Zeta |
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| Buonasera 😅 posso portare la mia testimonianza ed esperienza diretta 😃
Posso affermare senza ombra di dubbi che il J costa oggi come oggi ha raggiunto qualità di materiali che si coniugano con un progetto unico !
Le performance non sono paragonabili a nessun vario .
Qualche problema accaduto è stato per errato montaggio oppure per aver incappato nella sfiga di una produzione non al top .
Ora non è più così .
E con il nuovo spinotto trattato non ci sono bloccaggi ne cali di prestazioni .
Non è affatto vero che bisogna smontare e pulire continuamente .
Io ho smontato dopo un bel po di km ed era tutto perfetto !
Ho quasi da cambiare solo le supposte ma normale manutenzione .
Anche BMW ha preferito sul nuovo C 650 adozione di variatore a secco , non penso che Bmw sia ultima arrivata!
Posso comunque affermare che chi vuole un aumento sostanziale delle prestazioni deve necessariamente montate il J costa rivisto cioè dei giorni odierni .
Prestazioni da togliere il fiato .
In lungo e in largo ! A tutti i regimi !
La ruota sembra collegata all'acceleratore !
E trasmissione silenziosissima !
Se poi ci abbinate una bella molla bianca dietro è una contro dedicata ...... Beh avrete un bel missile davvero !! Io personalmente con solo le cose menzionate sono arrivati a 197 e ne aveva ancora !
Moscatelli moto e' stato determinante per la risoluzione dei problemi del passato riguardante J costa sulla serie non al top .
Rimane vicino al cliente per consigli e risoluzioni in caso di anomalie !
A me ha sempre offerto il suo aiuto .
I problemi ci stanno nelle migliori famiglie ma qui non si viene abbandonati😜😜😜👍👍👍👍👍👍
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