Al momento ho trovato un paio di occasioni di C600 del 2015 (senza pacchetto highline) praticamente nuovi con 3000/4000km a prezzi un po' alti ma "accettabili" quando si avvicinano più a 8000 che a 9000€.
Nonostatnte tutto, venduto il mio attuale scooter, non ho ancora avuto il giusto entusiasmo per l'acquisto del C600 perchè ho il timore di fare un sacrificio per acquistare un mezzo che potrebbe "tradirmi"..
Mi spiego: un mezzo così nuovo, con garanzia di quasi 2 anni della casa non mi permetterebbe di risolvere l'eventuale problema frizione per vie non ufficiali, oltre al fatto che qui al nord non saprei nemmeno dove andare per una modifica giusta.. (A meno che Limited salga a fare la settimana bianca in zona
) e dover andare più volte dal concessioanrio lasciando fermo il C per me sarebbe un calvario!
In BMW ufficiale mi hanno detto che se poi c'è qualche problema e che la frizione non attacca subito e la partenza è un po' lenta al massimo posso mettere di rulli più leggeri..
Chiarissimo il ragionamento (della velocità oltre i 140/150 poi non mi interessa nulla), ma lo applicherei più su un cinquantinco che su un bestione del genere!
PS:
Mi sorge un altro dubbio.. traffico a parte..
Ma se decido di fare un bel giro in montagna, magari in due, con tante curve e tante salite.. Come si comporta il C600?
