consiglio acquisto c600 sport

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ellenico78

Posted on 13/2/2018, 18:46 +1

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io invece sono dell'idea che sia con il nuovo che con l'usato si va molto a "fortuna".......
Ho preso a Roma un c600 sport del 2014 30.000 km Highline al costo di 5.000,00 compreso passaggio, finanziamento a tasso 0 e due anni di garanzia bmw. Ad oggi nessun problema dopo ver percorso ben 5.000 km in 4 mesi.
Così come invece l'anno scorso ho comprato una macchina nuova, ma dal primo giorno ha dato solo problemi

((

Non ho preso uno scooter nuovo perchè era la prima volta che mi affacciavo in questo segmento per cui ho pensato bene (mi auguro) di provare un annetto con questo scooter usato magari anche un paio di anni e dopo se la concessionaria me lo valuta bene valuterò l'acquisto di uno nuovo oppure magari andrò sempre di usato.

Cristian08

Posted on 13/2/2018, 22:00 +1

sono andato da motoradd a vedere il c600 del 2015 con 9000Km "base" molto bello ma il prezzo 6950euro troppi troppi....
Mi hanno proposta in alternativa al nuovo un C650 sport aziendale del 2017 con 2000 Km, con pacchetto highline e antifurto a 10690 euro, con una formula di finanziamento con un tasso abbastanza elevato...lo scooter è perfetto come nuovo...
Domenica andro' a vedere uno del 2015 con 17000 highline con 2 anni BMW, vediamo se riesco a mettermi d'accordo...
Desidero sapere c'è una differenza sostanziale se si quale tra il c600 sport e il 650 sport=
Grazie

Forsons

Posted on 13/2/2018, 22:23

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Comunque Cristian08 qui c'è un forum pieno di discussioni con molte informazioni e sicuramente ci sono anche quelle che cerchi tu.
Di norma PRIMA si cerca quello che interessa, poi in caso non lo si trovi si può tranquillamente domandare.

Dai, su, un po' di sbattimento ci vuole.

Cristian08

Posted on 13/2/2018, 22:27

ok grazie

Mister White

Posted on 13/2/2018, 22:46

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CITAZIONE (Cristian08 @ 13/2/2018, 17:01)

Ok grazie molte!
Come ti trovi con il tuo...
8500€ è un po’ altino per me...

Io mi trovo molto bene ma ce l'ho da un mese e non ho mai provato il C600

Cristian08

Posted on 19/2/2018, 22:24

Ciao a tutti
Forse mi sono deciso di prendere il 650 sport
Mi hanno fatto un offerta un c650sport aziendale 2017 con 3000km bianco full optional a €8900 oppure uno nuovo da immatricolare sempre full optional a€ 9900, ma sono indeciso se prenderlo nuovo. Cosa mi consigliate?
Il venditore dice che ne hanno 3 c650 in offerta a km 0
Desidero sapere da voi esperti per caso c'è stato un restyling nel 2017?

Alberto Capasso

Posted on 23/2/2018, 18:48

Ciao. Personalmente ho preso in concessionaria un c650gt usato e non ho riscontrato problemi. c'è da dire che ho pagato un prezzo decisamente inferiore al tuo. Nel tuo caso, visto le cifre, e visto che si parla solo di 1000 € di differenza, lo prenderei nuovo

Mammolo65

Posted on 23/2/2018, 19:05

Una Vera Amicizia

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Il nuovo C650 Sport versione 2017 full optional costa 12.820 Euro, quindi mi sembra strano che lo diano via per 9.900 euro...sempre che non abbiano bevuto!! drunk

Edited by Mammolo65 - 23/2/2018, 19:22

Diavoletto biker

Posted on 24/2/2018, 15:29

CITAZIONE (Forsons66 @ 12/2/2018, 19:19)

Ciao Massimiliano.
Prima di tutto vai a informarti se è ancora in vigore la formula FREE2RIDE perchè se non lo è più quanto segue è INUTILE.

Con tale formula vai a spendere poco di più della cifra da te stanziata (circa 7000 ma vai a informati) però:
1) IN 3 ANNI (circa 200,00 al mese)
2) Hai da subito il mezzo NUOVO e del NUOVO modello
3) Hai il mezzo in garanzia per tutti i 3 anni.

Alla fine del periodo puoi pagare la maxi rata di circa 5.000 (ma vatti a informare) quindi paghi 1.500 euro in meno un mezzo di 3 anni (modello nuovo) e oltretutto lo hai usato te e non chissà chi oppure restituirlo. La domanda sorge spontanea: però in quel caso butti nel cesso tutti i soldi spesi?

La risposta è SI.

Ma secondo te dei 6.500 spesi SUBITO quanto valore avrà ancora il tuo mezzo del 2014 nel 2021?
E quanti soldi avrai speso FUORI GARANZIA?

Sono domande che ti devi fare per prendere la decisione più opportuna.
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Io (fra i due) prenderei il secondo, anche se in realtà (l'avrai capito) non prenderei nessuno dei 2)

Nel caso dello scooterone quindi per quanto mi riguarda un mezzo che uso tutti i giorni sono d’accordo con te luca infatti anche io ho fatto una cosa simile in bmw...
Fosse il mezzo della domenica con la prospettiva di tenerlo degli anni boh non so...non sono mai stato bravo con i conti😂 e comunque specie nel caso dei nostri scooter le migliorie tecniche ci sono tra prima e seconda serie quindi vanno considerate in favore del nuovo
Poi c’è anche chi preferisce pagare subito 6500 e il mezzo è suo

Cristian08

Posted on 24/2/2018, 19:24

sono stato in un motorrad c'è un c600 sport azzurro 30000Km tagliandato cinghia e distribuzione nuova e 1 anno di garanzia, me lo lascia a euro 6000 con il trapasso.. lo scooter non ha un graffio, che dite?
Il venditore dice che i prossimi tagliandi non sono costosi in quanto il grosso è stato sostituito..

https://www.bmw-motorrad.it/it/used-bikes/....html?id=135225

Leone27

Posted on 24/2/2018, 19:36

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Chiedi le ricevute dei lavori, se ha fatto la cinghia e la catena a km 20.00 tra km 8.000 devi cambiare la cinghia, rulli e candele olio freni, filtro aria,olio e filtro, se invece non ha fatto la catena ti Toccherà cambiarla.

Cristian08

Posted on 24/2/2018, 19:59

Ok grazie
Il venditore mi ha assicurato che i tagliandi e i lavori di usura sono tutti certificati da BMW, e sono stati eseguiti da loro...

altrimenti potrei tirare il prezzo per questo, che ha 5000KM

https://www.bmw-motorrad.it/it/used-bikes/....html?id=126220