Termine produzione C Evolution?, È forse 8n arrivo il nuovo?

bhe il c evo non me lo hanno regalato all'epoca.....e neppure un c600 sport 2 anni prima....io parlo di modo di ascolaltare il cliente....cercare di risolvere i problemi.
premesso che ho avuto 2 gs 800 e non ho mai avuto problemi...se non la prima che la rubarono e il venditore x farsi perdonare all'epoca ( xche' mi consiglio' di non assicurarla x il furto in quanto nel 2011 rubavano solo la 1200 gs) mi regalo' quasi una 800 gs usata identica alla mia senza farla passare x il concessionario.
ho avuto una x1 e quando ho avuto bisogno non si sono mai tirati indietro..anche a garanzia scaduta.
ma x gli scooter non ci siamo proprio....sara' che non e' non si sono mai cimentati in questo segmento...ma ormai stanno seguendo in questo segmento gli altri produttori di scooter....paga...e arrangiati !!!!
figurati che a novembre ero rimasto d'accordo con il concessionario una permuta alla pari con il nuovo x400...1 mese fa' mi ha detto non e' un mezzo x te ...dopo le disavventure che hai avuto con il 600 sport...e il cevo....non ci voglio andare di mezzo....le sue testuali parole : a milano mi hanno detto che sei un cliente da prendere con le molle !!!!
chi paga e pure profumatamente deve avere un giusto controvalore su strada non sulla carta !!!!

sono rimasto in bmw quasi obbligato.....il C evo1 e' praticamente invendibile....almeno dopo 2 anni e mezzo con 7.000 km e da quasi un anno fermo dalla concessionaria ho recuperato 6.500 euro..e ho preso una 750 gs dimostrativa che e' e che sara' un assegno circolare come prima era la gs 800.
altri marchi non sapevano manco cosa e' il c evo ...qualcuno addirittura lo prendeva in permuta a 4500/ 5.000 euro e prezzo pieno sulla moto da comprare !!!
ho capito che x gli scooter solo yamaha ( tmax ) e' affidabile ma a napoli non si puo' tenere...il resto sono solo panacee !!!

se invece dei 100/ 90 km....ne inizia a fare 70 max 75 in mappa economy e a milano ti rispondono x lettera che dopo scarsi 7.000 km e' usura normale....che vuoi che ci faccia con 70 km di autonomia....a quel punto mi compravo un bello scooter cinese x 2500 euro e mi tenevo i soldi in tasca oppure aspettavo che invece dei 100 che ho fatto fino ad aprile dello scorso anno ( prima del aggiornamento) mi scendesse a 50 km ????!!!
il vero problema e che loro in questo modo si sono messi al sicuro con la garanzia dei 5 anni sulle batterie.....finche' caricano fino al 70% loro sono a posto poi quanti kilometri percorre con un pieno presunto di energia sono problemi dell utente non loro !!!

almeno con 7.000 kilometri a gratis senza benzinaio e senza costi di manutenzione , con l'assicurazione a meta' prezzo, con il bollo non pagato x anni...alla fine so uscito quasi pace e l'ho dato via...e ho smesso di convivere con le arrabbiature e con l'ansia di rimanere a piedi quasi tutti i giorni !!!

anche io caricavo a gratis...i risparmio e' maggiore...considera che con il tmax 530 che avevo prima con 20 euro facevo 150 km...con il 600 sport ( altra sola) ci facevo 200 km.
poi l'ho pagato molto bene ( dimostrativo con 400 km 9.000 euro) un piccolo incidente ho beccato 1.500 euro...quindi alla fine intorno alla cifra della permuta mi e' costato.
purtroppo anche io avevo fatto il tuo stesso ragionamento.....adrix con il c evo 1 ha fatto oltre 20.000 km senza problemi ( ma aveva scansato gli aggiornamenti) pensavo che almeno 60.000 / 70.000 durasse e quindi alla fine era sempre un vantaggio possederlo....ma il fatto di convivere con l'ansia di non poter neppure andare a mare ma ha fatto andare il cervello in tilt e lo ho abbandonato x 1 anno finche' non ho trovato la soluzione giusta !!!!

purtroppo in italia e in europa non siamo tutelati ......se una cosa del genere accadesse in U.S.A. sai che mazzate prendeva BMW ????

7.000 k....in 2 anni e mezzo : usura !!! con quella parola in usa se li mangiavano con gli arrosticini !!!!

il tmax in citta' trafficate beve come una spugna non fa' pu' del 11/12 a litro ...20 euro di benzina sono 13 litri...quindi quella e' l'autonomia....il c 600 beveva molto meno...riuscivo a fare anche il 15/ 16 a litro....quindi 200 km facili.
quella che ho preso fa facile in citta il 18/19 .....quindi vado oltre i 250 km...con 20 euro.
un consiglio non modificare nulla sul c evo....le batterie so molto pericolose da maneggiare..e costosissime da riparare....considera che il pacco di 3 batteria sul cevo 1 costano la bellezza di 6.000 euro...
ho visto come era ridotto il c evo di un altro utente qui dentro che ha postato le foto....distrutto e x fortuna sembra che non sia uscito l'acido..dopo l'incidente.
il libretto di manutenzione avverte di chiamare i pompieri in caso di incidente e di non toccarlo !!!
non fare fesserie che quelli della bmw si accorgono subito se qlc e' stato manomesso e quello cercano x non riconoscere la garanzia !!!

semmai la riconoscono...ma ho i miei dubbi...e' usura !!!!

scusa qual'era qeullo di moneda che me lo sono perso .
Grazie