Termine produzione C Evolution?, È forse 8n arrivo il nuovo?

vorrei sostenere le vs tesi.....ma al di la' del verde...dell'essere green....e' molto piu' economico prendere un buon scooter che consumi poco..o addirittura una moto poco spinta a scoppio.....che comprare un c evo....al di la dell'autonomia..che come voi asserite pagando si puo' aumentare ..e' la durata stessa di tutte le componenti elettroniche che mi lasciano perplesso....abbiamo esempi di centraline che saltano.....batterie che all'improvviso muoiono...che diminuiscono all'improvviso la capienza...x non parlare dell'eventuale rivendita dopo qlc anno di utilizzo ...che rende il tutto nel suo complesso molto antieconomico nel suo complesso..
alla fine ho capito che i mezzi elettrici sono utilizzabili e fruibili a pieno sono nell'ambito cittadino....ed allora come asserisce il buon adrix...a quel punto conviene davvero passare ad un elettrizzato di poco prezzo....come x esempio la vespa elettrica se viene incentivata; conclusione x me e penso x molti alla fine deve essere solo una soluzione alternativa in citta' ma non puo' essere l'alternativa in toto ad un mezzo endotermico !!!


tranquillo anche io resto.....voglio vedere la fine della storia se ci sara' !!!!!

un abbraccione a tutti voi !!!!

tant so rimasto in bmw !!!

Qualcuno asseriva che in caso di rivendita del C EVO non si perdeva tanto rispetto ai C endo
Se è come dici tu, allora c'è qualcosa che non mi quadra!
Io il mio vecchio C600 Sport di novembre 2013 l'ho pagato a marzo del 2016 con 7.300 km 6.700 Euro, quando l'ho dato dentro per il nuovo GT con 39.800 km me lo hanno valutato 6.300 euro.
Dopo 1 anno e mezzo e con 32.500 km in più, ci ho rimesso solamente 400 euro!
Adesso mi sono informato per sostituirlo a fine anno sempre con l'obbiettivo di arrivare intorno ai 40.000 km, con uno nuovo GT o Sport che sia, e vi posso assicurare che la valutazione non è affatto male!
Quindi non mi sembra che i nostri ferrovecchi vengano svalutati più degli EVO come qualcuno che non ricordo più affermava...o sbaglio?

CON LA BICI ELETTRICA NON CI PUOI FAR NULLA....NEPPURE UNA BUSTA DELLA SPESA...POI VATTI A FARE I SALISCENDI DI NAPOLI CON UNA BICI ELETTRICA...SE NON PEDALI...LA RIMANI !!!!




ovvio il bagno di sangue accade se lo prendi nuovo e poi lo permuti....io in 2 anni e mezzo sul CEVO 1 ci ho rimesso meno di 1.000 euro...e il bagno c'e' sia sul c sport che sul cevo...e anche sul gt.
ovvio se poi riprendi lo stesso mezzo che gia' lo vendono scontato di oltre 1.500 sul prezzo di listino e' piu' facile ragionare e giostrare da parte dei concessionari di permute x il semplice motivo che hanno molto margine x giostrare.
vedi invece se lo porti in permuta x un tmax....che ti succede...sempre se lo accettano !!!

E secondo te, io lo permuto per un T-MaX?
Io al massimo lo permuto per un bel GS!

infatti e' quello che ho fatto io......permutato x un 750 gs full
sono tornato nel mondo gs dopo 5 anni.......quanto mi e' mancato.....le gs sono le uniche moto che sanno fae sti teutoni !!!

x quanto riguarda il c......nelle sue varie forme....era anche ora che andasse in pensione....dopo 8 anni....di guai che hanno combinato !!!

ormai era il maxi scooter piu' vecchio del mercato neppure il burgman sukuzi lo ha tenuto in vita tanto tempo !!!!

Un mio amico l'ha comprata dopo avere avuto l'RT ed è rimasto contento, anche lui l'ha presa full optional
Io ci ho fatto un pensierino quando ho preso il GT, ma poi la mia zavorRina mi ha detto che se avessi preso quella sarei andato via da solo!
Ho dovuto accontentarla

anche la mia zavorretta.....ha tentato....ricordandosi cosa combinavo con le mie vecchie 800 gs....ma poi si e' arresa all'evidenza !!!

credimi...dopo 5 anni mi e' tornato il sorriso e 36 denti ...in 20 giorni gia' ho fatto 900 km !!!




sei un grandissimo adrix....quella pizza assieme i qlc anno fa' a pozzuoli....ha ancora effetto sui tuoi ricordi piacevoli !!!!

ok ....ti aspetto