Cinghia trasmissione

Le misure corrispondono? L’importante è quello montala e vai.
Anche i rulli hanno un verso…

La cinghia è facile, ci sono quattro frecce gialle che indicano il verso, non puoi sbagliare. I rulli hanno (molto semplicemente) un lato pieno ed uno vuoto.
Partendo dalle ore 6, li posizioni tutti ed 8 con il lato pieno a DESTRA. Perché il multivar si trova a destra e gira in senso orario.

Edited by Alex’’X’’ - 26/11/2023, 08:35

Cazzo! Ma son proprio rincoglionito! Ho scritto sinistra. Meno male che me lo hai fatto notare. Lo correggo subito. E’ destra non sinistra, il ragionamento che hai fatto è giusto, la parte piena si mette dove spinge.
Pardon, i tre anni alla pensione si cominciano a far sentine…..

Figurati magari al prossimo raduno, se ci sarà un raduno…
Oppure, visto che per lavoro giro tutta Italia, se capito in zona ti faccio un fischio…

Questa cosa l’ho notata anche io. La prima volta che li cambiai, erano messi così. L’unica spiegazione plausibile è che il contropiattello abbia le piste leggermente inclinate in maniera da spingere i rulli verso l’interno. Però, chiamai un caro amico collega che fa solo moto, e mi disse di montarli sempre con il lato pieno a destra, dove spinge. Negli anni, mai avuto problemi.
A 40mila li cambio, solo perché mamma BMW dice di cambiarli. Ma per me potrebbero camminare ancora…