Posts written by 66ruotebmw

ragazzi non fatevi fregare da bmw...non buttate soldi con il c evo....stanno lontanissimi da cio' che promettono.
ogni volta che portate il C alla bmw vi fanno un aggiornamento che diminuisce la carica, di conseguenza vi diminuiscono l'autonomia...e poi se ne escono se fate casino che fino al 70% di ricarica rispetto alla consegna e' da considerare normale usura e loro con gli aggiornamenti si parano il culetto.
alla fine ho dovuto permutare il mio evo1 in quanto dopo 7.000 appena di percorrenza non superava i 75 km di autonomia sempre in ecopro e da milano questo mi hanno comunicato : normale usura.
a questo punto meglio una vespa elettrica almeno spendi con gli incentivi 4.500 euro o un modello cinese....che costa anche meno....almeno si buttano 1/3 dei soldi !!!
la sospensione delle vendite mi fa' pensare ben altro addirittura anche in presenza di incentivi che facevano abbassare il prezzo in maniera esagerata : si so resi conto delle figure di merd che stanno facendo e stanno cercando di porre rimedio.che delusione da questi tedeschi....e menomale che so marca premium...e che la loro prima mission e' assistere il cliente nel post vendita !!!!
p.s. x avere un prezzo decente di permuta so dovuto andare alla bmw di roma !!!!
la verita' e' una sola _ siamo lontanissimi dalla realta' e quest ultima e' una sola : ii soldi richiesti non li vale assolutamente con e senza incentivi !!!

ragazzi non fatevi fregare da bmw...non buttate soldi con il c evo....stanno lontanissimi da cio' che promettono.
ogni volta che portate il C alla bmw vi fanno un aggiornamento che diminuisce la carica, di conseguenza vi diminuiscono l'autonomia...e poi se ne escono se fate casino che fino al 70% di ricarica rispetto alla consegna e' da considerare normale usura e loro con gli aggiornamenti si parano il culetto.
alla fine ho dovuto permutare il mio evo1 in quanto dopo 7.000 appena di percorrenza non superava i 75 km di autonomia sempre in ecopro e da milano questo mi hanno comunicato : normale usura.
a questo punto meglio una vespa elettrica almeno spendi con gli incentivi 4.500 euro o un modello cinese....che costa anche meno....almeno si buttano 1/3 dei soldi !!!


p.s. e so dovuto andare anche a roma x avere un prezzo di permuta decente da parte della bmw

un lamp a led dal golfo campano afrodisiaco.....ex 600 c sport......ex c evolution1.....finalmente ho trovato la pace con il 750 gs !!!!

tranquillo io nel mio box....x anni l'ho caricato senza problemi...regge il tutto ....poi x 1,5 euro a ricarica....mica salta il conto economico condominiale !!!!

il tmax in citta' trafficate beve come una spugna non fa' pu' del 11/12 a litro ...20 euro di benzina sono 13 litri...quindi quella e' l'autonomia....il c 600 beveva molto meno...riuscivo a fare anche il 15/ 16 a litro....quindi 200 km facili.
quella che ho preso fa facile in citta il 18/19 .....quindi vado oltre i 250 km...con 20 euro.
un consiglio non modificare nulla sul c evo....le batterie so molto pericolose da maneggiare..e costosissime da riparare....considera che il pacco di 3 batteria sul cevo 1 costano la bellezza di 6.000 euro...
ho visto come era ridotto il c evo di un altro utente qui dentro che ha postato le foto....distrutto e x fortuna sembra che non sia uscito l'acido..dopo l'incidente.
il libretto di manutenzione avverte di chiamare i pompieri in caso di incidente e di non toccarlo !!!
non fare fesserie che quelli della bmw si accorgono subito se qlc e' stato manomesso e quello cercano x non riconoscere la garanzia !!!

semmai la riconoscono...ma ho i miei dubbi...e' usura !!!!

anche io caricavo a gratis...i risparmio e' maggiore...considera che con il tmax 530 che avevo prima con 20 euro facevo 150 km...con il 600 sport ( altra sola) ci facevo 200 km.
poi l'ho pagato molto bene ( dimostrativo con 400 km 9.000 euro) un piccolo incidente ho beccato 1.500 euro...quindi alla fine intorno alla cifra della permuta mi e' costato.
purtroppo anche io avevo fatto il tuo stesso ragionamento.....adrix con il c evo 1 ha fatto oltre 20.000 km senza problemi ( ma aveva scansato gli aggiornamenti) pensavo che almeno 60.000 / 70.000 durasse e quindi alla fine era sempre un vantaggio possederlo....ma il fatto di convivere con l'ansia di non poter neppure andare a mare ma ha fatto andare il cervello in tilt e lo ho abbandonato x 1 anno finche' non ho trovato la soluzione giusta !!!!

purtroppo in italia e in europa non siamo tutelati ......se una cosa del genere accadesse in U.S.A. sai che mazzate prendeva BMW ????

7.000 k....in 2 anni e mezzo : usura !!! con quella parola in usa se li mangiavano con gli arrosticini !!!!

se invece dei 100/ 90 km....ne inizia a fare 70 max 75 in mappa economy e a milano ti rispondono x lettera che dopo scarsi 7.000 km e' usura normale....che vuoi che ci faccia con 70 km di autonomia....a quel punto mi compravo un bello scooter cinese x 2500 euro e mi tenevo i soldi in tasca oppure aspettavo che invece dei 100 che ho fatto fino ad aprile dello scorso anno ( prima del aggiornamento) mi scendesse a 50 km ????!!!
il vero problema e che loro in questo modo si sono messi al sicuro con la garanzia dei 5 anni sulle batterie.....finche' caricano fino al 70% loro sono a posto poi quanti kilometri percorre con un pieno presunto di energia sono problemi dell utente non loro !!!

almeno con 7.000 kilometri a gratis senza benzinaio e senza costi di manutenzione , con l'assicurazione a meta' prezzo, con il bollo non pagato x anni...alla fine so uscito quasi pace e l'ho dato via...e ho smesso di convivere con le arrabbiature e con l'ansia di rimanere a piedi quasi tutti i giorni !!!

bhe il c evo non me lo hanno regalato all'epoca.....e neppure un c600 sport 2 anni prima....io parlo di modo di ascolaltare il cliente....cercare di risolvere i problemi.
premesso che ho avuto 2 gs 800 e non ho mai avuto problemi...se non la prima che la rubarono e il venditore x farsi perdonare all'epoca ( xche' mi consiglio' di non assicurarla x il furto in quanto nel 2011 rubavano solo la 1200 gs) mi regalo' quasi una 800 gs usata identica alla mia senza farla passare x il concessionario.
ho avuto una x1 e quando ho avuto bisogno non si sono mai tirati indietro..anche a garanzia scaduta.
ma x gli scooter non ci siamo proprio....sara' che non e' non si sono mai cimentati in questo segmento...ma ormai stanno seguendo in questo segmento gli altri produttori di scooter....paga...e arrangiati !!!!
figurati che a novembre ero rimasto d'accordo con il concessionario una permuta alla pari con il nuovo x400...1 mese fa' mi ha detto non e' un mezzo x te ...dopo le disavventure che hai avuto con il 600 sport...e il cevo....non ci voglio andare di mezzo....le sue testuali parole : a milano mi hanno detto che sei un cliente da prendere con le molle !!!!
chi paga e pure profumatamente deve avere un giusto controvalore su strada non sulla carta !!!!

sono rimasto in bmw quasi obbligato.....il C evo1 e' praticamente invendibile....almeno dopo 2 anni e mezzo con 7.000 km e da quasi un anno fermo dalla concessionaria ho recuperato 6.500 euro..e ho preso una 750 gs dimostrativa che e' e che sara' un assegno circolare come prima era la gs 800.
altri marchi non sapevano manco cosa e' il c evo ...qualcuno addirittura lo prendeva in permuta a 4500/ 5.000 euro e prezzo pieno sulla moto da comprare !!!
ho capito che x gli scooter solo yamaha ( tmax ) e' affidabile ma a napoli non si puo' tenere...il resto sono solo panacee !!!

wavetowel2 wavetowel2 wavetowel2 wavetowel2 wavetowel2 wavetowel2 uomini verdi....io vi saluto....ho permutato il mio c evo con una 750 GS......onestamente non vedevo l'ora ti toglierlo.....comunque io ho altre notizie : produzione sospesa fino a luglio x problemi sulle batterie ( parole di un proprietario di una concessionaria bmw che ne ha due vendute e non gli arrivano).
e'stato un piacere conoscervi...ma dopo averlo sognato il C evo x tanto tempo......x il medesimo tempo ne so stato deluso...sopratutto dall'assistenza bmw.
mi so reso conto dopo tanti anni di bmw....x loro i clienti da coccolare sono solo i motociclisti.....e non voglio aggiungere altro !!!!

uomini verdi....io vi saluto....ho permutato il mio c evo con una 750 GS......onestamente non vedevo l'ora ti toglierlo.....comunque io ho altre notizie : produzione sospesa fino a luglio x problemi sulle batterie ( parole di un proprietario di una concessionaria bmw che ne ha due vendute e non gli arrivano).
e'stato un piacere conoscervi...ma dopo averlo sognato il C evo x tanto tempo......x il medesimo tempo ne so stato deluso...sopratutto dall'assistenza bmw.
mi so reso conto dopo tanti anni di bmw....x loro i clienti da coccolare sono solo i motociclisti.....e non voglio aggiungere altro !!!!

x forza che non se ne vedono x strada.....prime consegne febbraio 2019 !!!!

buonasera a tutti,
specialmente con i verdi di questo forum......chiedo lumi...a voi esperti elettrici...sto litigando con bmw....xche' il mio cevo 1 in eco pro con un pieno di energia non fa piu' di 70 / 75 km....e' ha appena 6.000 km....quindi essendosi abbassata l'autonomia sto avendo grossi problemi di mobilita'. ho fermato il mezzo c/o un concessionario ormai da oltre 4 mesi e in questi giorni mi e'arrivata la risposta della bmw italia dove asseriscono che e' normale usura del mezzo ( 6.000 in dal nov 2016 a giugno 2018) x e' usur in quanto come cita il libretto di uso e manutenzione le batterie sono in ordine fino al 70% della loro carica massima.
io invece ricordo che bmw garantiva le batterie x 5 anni e al di sotto del 80% della loro carica massima.....inoltre mi domando e vi domando se dopo 6.000 km...fa 70km ) quindi ha perso il 25/ 30% di percorrenza a 12.000 km....invece di 70 km...ne fara' 50 !!!!

auitatemi....stanno giocando con la buonafede della gente.....infatti sto pensandoa rivolgermi ad un avvocato e a qualche federconsumatori......che mi sconsigliate???

un saluto a tutti i vecchi iscritti

Edited by 66ruotebmw - 12/10/2018, 20:30

ragazzi......vi aggiorno sulla situazione.....anche se rimango sempre piu' basito......oggi sono 20 giorni che il CEVO1 e' ricoverato alla bmw di napoli di via brin......discussioni con il concessionario.....con il capoofficina....che mi ha detto testualmente : ho fatto tutto quello che da milano mi hanno detto di fare...l'ho anche provato e con la carica massima in ecopro effettivamente ho percorso 70 km.....quindi il mezzo ha sicuramente qualche problema...gli anche detto che il cliente sta come un pazzo e che si rifiuta di ritirare il mezzo, ma tutto tace anche la famosa procedura puma che loro usano x interfacciarsi con i loro responsabili tecnici !!!!!
ho chiamato svariate volte il servizio costumer bmw emi ripetono sempre la stessa litania ormai da 10 giorni : i tecnici sono in contatto con il concessionario e deve attendere .....cosa non si sa'.....dall'altra parte non e' prevista nessuna moto sostitutiva......ma solo auto bmw....e io gli rispondo se volevo un auto bmw ( che ho gia' avuto e ne sono stato felicissimo proprietario x 6 anni) me la compravo....a me serve un 2 ruote ...la macchina gia' la ho !!!!!
ormai mi sono scocciato incazzato e sfiduciato....20 giorni il veicolo fermo....e non sanno che pesci prendere!!!! vie legali a questo punto preso che sia l'unica strada da fare....e mi tocca passare un estate...dopo 35 anni senza un mezzo a due ruote !!!!!

ultimi aggiornamenti.......x lunedi sera attendono notizie dalla germania......al costumer di milano ....vogliono andare con i piedi di piombo con me....hanno detto al concessionario di tenermi buono.....xche' gia' gli ho fatto causa una volta con il C600 SPORT e l'ho avuta vinta !!!!!!!
lunedi sera se non mi danno il sostitutivo.....mi metto l'elmetto e inizia la guerra !!!!!!!!!
x forza dmi fanno solo sole !!!!!!
adrix preparati ti nomino mio avvocato una bella pec....si avvicina a grandi passi.......lo sento !!!!!!!!!

intanto mi hanno rimasto a piedi gia' da tre giorni

infatti mo faccio questa prova.....vedo l'autonomia e poi lo riporto....infatti il capoofficina non neppure chiuso la scheda di riparazione....l'ha lasciata in sospeso in attesa di mie notizie !!!