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Marco ho apprezzato il tuo intervento ed i toni usati. La mia non era una citazione diretta nei tuoi confronti, cercavo di far capire che è meglio conoscere bene le circostanze prima di parlare. Tutto ok fra me e te

Caro tonyspagnolo, il fatto di essere arrivato da un minuto dovrebbe indurti ad un minimo di prudenza nell'esprimere giudizi. Di pignoni e corone Carlo ne ha parlato la prima volta circa due anni fa e Moscatelli aveva già prodotto delle corone con uno e due denti in più. Di Marco (Limited) tutti apprezzano l'entusiasmo ed il fatto che può dare un contributo allo sviluppo. Molto meno il fatto che sia più interessato a contrastare Moscatelli che a completare progetti di senso compiuto (non sempre).Di Moscatelli parlano tutti bene perché sinora tutto quello che ha messo in commercio funziona e parecchio bene....

Non vendo più. Grazie

Più che la merito mi sono meritato le tribolazioni perché con Massimiliano ero andato sul sicuro e, senza togliere niente a nessuno, la vita mi ha insegnato che seguire la strada della professionalità normalmente paga. Comunque sarò imparziale nel giudizio quando potrò provare. Massimiliano è avvisato....

Si, però strozza e non è detto che renda a sufficienza. Sulla moto da enduro avevo fatto una decina di prove e il miglior risultato l'avevo avuto con dbkiller più lungo e piccoli fori laterali. Dovresti fare un po' di prove....

Uauhhhhhhh!!!!

Adesso che me l'hai detto mi è partita una scimmia tale che sarà dura aspettare che mi arrivi qua il kit!!!

Bello il riferimento all'onda perfetta!!! occhio però che in caso di sbagli l'atterraggio in acqua e molto meno duro ....
Guarda caso sono con la spalla lussata perché sono appena stato disarcionato dalla moto da enduro!!! mi sa che stavolta smetto e prendo atto che, a 54 anni, è meglio mi dia una calmata!!!

Secondo me, sulla scorta del principio che allungando i correttori si prende un pò di coppia ai bassi, potrebbe essere che lo stesso risultato si possa ottenere schiacciando leggermente i tubi dove sono ancora sdoppiati, e forse si potrebbe anche attenuare un pò il rumore.
Di quanto andrebbe stabilito con prove.
Magari lo faccio visto l'elevato interesse che riscuotono i miei in vendita ....

E pensare ingenuamente più volte l'ho invitato a far tesoro degli errori di approccio, a leggere con attenzione prima di scrivere. Tutto inutile, chiunque lo mette in discussione è bersaglio, autocritica costruttiva mai!

Condivido Luca. Ma Carlo che box ha? Sembra la scuderia di una F1!!!!

Salvo torna che sei una colonna portante

Ok, non hai letto una riga di quello che ho scritto. Non importa...

Marco, per piacere ma ..zzzo dici???? Il tuo primo intervento sui puleggioni è del 28/11. Io ho iniziato il lavoro il 14/12 e ho scritto su quanto avevo fatto il 15/12. IL tuo intervento citato nel quale sconsigliavi di fare da soli è del 1/1.
Per quale motivo me lo citi? potevo io il 1/1 riavvolgere il nastro? Non ti ho già invitato più volte a leggere prima di scrivere?
Io davvero non capisco: se non ci arrivi, ok mi fermo, mi spiace davvero per te ma mi fermo. Ma se lo fai apposta ti sei scelto proprio un bel passatempo!!!

Però, visto che lo sforzo non ti riesce ti aiuto io:
- scrivi "verrà tutto descritto in maniera dettagliata per eseguire il lavoro in autonomia, poi ognuno deciderà come procedere!" si intende come di seguito
- poi fai belle foto di tutto l'occorrente, puleggioni, viti con testa svasata del 6, loctite forte
- poi di nuovo "Una volta smontato dal BMW le parte che ci necessitano, si deve effettuare filettatire sia su correttore che maschio originali, in modo da poter poi mettere le viti (CON LOCKITE) che terranno bloccato in sicurezza il ricambio! Quello che dovete comprare (numero 16) sono le seguenti: foto ...
- poi ciliegina "vi metto i dettagli in modo che chi vuole, può fare anche da solo!"
- infine "come vedete, una volta che togliete i perni in acciaio, la vite dopo troverà la naturale sede di alloggiamento essendo una vite a testa svasata".
Dopo questa edificante descrizione se il Sottoscritto ha pensato che il trapianto dei puleggioni sul perno e correttore Bmw fosse questione di schioda e riavvita è esclusivamente perchè è un imbecille, non certo perchè chi ha scritto e documentato ben sapeva (ma non si è ricordato di dirlo) dall'alto della sua elevata preparazione tecnica che c'era da tornire da tutte le parti, riadattare e spessorare con un lavoro di ben un mese!!!!!
Ma fammi un piacere dai ...

E poi per piacere non parlare al plurale, perché Massimoto non c'entra proprio, non ha scritto nulla su sito pubblico ed ha cercato di aiutarmi a trovare la soluzione. Ovvio che a distanza non è possibile ma, non sfuggirà a chi ci legge, che non è questo il problema. Il problema invece, ma poi non te lo ripeto più perché se non capisci poco si può fare, sarebbe stato quello di prevenire il fatto. Da qui l'invito che ti ho rivolto: siccome ti professi esperto in sito dove sei letto ed ascoltato, dovresti avere un minimo di prudenza ed attenzione a quanto scrivi perché il rischio che tu possa essere preso sul serio esiste ...