Posts written by surfjump

le prestazioni vengono fuori da calcoli precisi, per cui una cosa 'improvvisata' difficilmente andrà bene. Ma poi perderesti il vantaggio delle riduzione di peso che forse è l'unico da considerare, anche se in realtà nell'utilizzo normale non si nota affatto

Ho misurato l'accelerazione da 0 a 100 con i collettori Malossi e con il catalizzatore originale: 5,5 sec con collettori Malossi, 4,3 sec. con catalizzatore originale.
E la differenza si sente anche in progressione senza perdita di allungo.
No grazie, preferisco tenermi il rumore da tagliaerba tutta la vita !!!

Comunque il raffreddamento della frizione è insufficiente e bisognerebbe pensare a qualche soluzione come quelle adottate sui gp 800 descritte un po' di tempo fa da Doz

Oggi ho smontato il vario e la frizione perché da qualche giorno lo scooter sembrava meno reattivo e durante un ingorgo a Milano, che mi ha bloccato per un ora con andatura a singhiozzo, lo scooter aveva iniziato a fumare e puzzare di bruciato. Ho il kit Moscatelli. Aperto il carter ho trovato dell'olio sulle pareti del carter e sull'esterno della campana, non tanto ma c'era. Ho controllato i paraoli degli alberi del vario e della frizione e sembravano a posto. Sinceramente non capisco da dove provenga. A nessuno è capitato qualcosa di analogo? Grazie

La corona due denti in più? Ma c'è il tendicatena o bisogna aggiungere una maglia?

Grazie a tutti. Valuterò l'akra, anche se non mi va di fare più rumore rispetto ad ora. Ed il pignone con un dente in meno o la corona con due o tre in più? Qualcuno ha fatto le verifiche per vedere se si può?

Ah ecco, io sono 80 kg
Ma il finale akrapovic con i collettori malossi è molto rumoroso?
Comunque vero, le prime due partenze sono molto più performanti poi cala

Intendiamoci, sono contentissimo di come va. E' solo che l'accellerazione normalmente è sui 5,4 5,5 oltre 1 secondo in più di quella indicata da voi e non è che allunghi di più. Se non ha capito male tu hai in più l'avrà, che dovrebbe peggiorare l'accellerazione e migliorare l'allungo. Bo' mi sembra tanta la differenza

Ciao a tutti
Ho rilevato un po' di misure del mio c600 con kit moscatelli (vario fr4, frizione gp 800, campana alleggerita, puleggia fissa tornitura, molla frizione) e collettori malossi con terminale originale, cupolino malossi.
Come velocità siamo sui 196 e 0/100 intorno ai 5,5 anche se non sono mancati alcuni rilievi sui 4,6. Poiché leggevo di prestazioni oltre i 200 e accelerazione in 4,1 chiedo a chi le ha fatte se aveva altri interventi se no devo dedurre che il mio è riuscito un po' male. Grazie
Mauro

E' la tipologia che conta, c3 o c4

Esatto, ma solo il 3