Riserva BMW... problema risolto!, by Altida Technology

Specifica le persone a cui ti riferisci .... GRAZIE ....

i miei MOTORI ... le mie BANCATE ... non sono a scopo PROMOZIONALE ... sia mooooooooolto CHIARO ....

Edited by Denny10 - 16/1/2015, 09:58

Caro doz,
Noi nn abbiamo bisogno di nessun carattere cubitale sui forum e nn facciamo sconti a nessuno per questo, il post è stato aperto da limited perchè è un appassionato ed ha visto il lavoro senza che nessuno glielo chiedeste.
per quanto riguarda il lavoro noi abbiamo risolto solamente un problema ad un nostro cliente visto che chi di dovere non l ha fatto, non dobbiamo venderlo.
Per le participazioni virtuali ai campionati mondiali ti invito ad informarti prima di parlare ed anche per i banchi prova da 1000000 euro.
chiedo a chi ne ha l autorità chiuda questo post, non voglio che tutto il lavoro e i sacrifici fatti dalla mia società vengano infangati da utenti di questo forum scusandomi in prima persona per il disturbo. Grazie

Assolutamente d'accordo: le MPU aggiuntive se non sono installate a regola d'arte e quindi con la giusta parametrizzazione si rischia di bypassare le letture per la gestione del carburante residuo calcolato. Hai ragionissima. Per questo le considero "pericolose" per il sistema generale.
In ogni caso hai fatto un buon lavoro. Secondo quello che ho potuto capire BMW hai riscritto il firmware del dashboard e per questo il problema non sussiste più. Occhio però ai mezzi con centralina in serie: soprattutto fatevele installare da chi ne sa altrimenti rischiate mica solo di rimanere a piedi per la riserva letta male.
Ciao


Ciao Denny!
Il sensore è una sonda che legge le posizioni del livello del carburante ma come spiegavo non bastano per i moderni mezzi che segnalano le percorrenze e perché sono gestiti pesantemente dall'elettronica.
Quindi oltre alla posizione sonda i parametri sono quelli che ho descritto nel mio post in risposta ad Ale. Costantemente e non solo per la posizione di rilevamento della riserva.
Il check è costante a tutte le posizioni del volume serbatoio.

Dopo aver letto i vs post preciso che:

Il sensore di livello è un trasduttore a
immersione con galleggiante che attraverso un filo di resistenza stabilisce la quantità di carburante nel serbatoio (da 16litri)

Il segnale viene processato elettricamente ed elettronicamente durante il PRE-RIDE CHECK senza ulteriori misurazioni da centralina (come scritto da Doz)

In marcia il segnale viene associato ai parametri di funzionamento istantaneo del motore per calcolare l'andamento del consumo e parametrizzare la previsione di consumo

Se si rimane a piedi le cause possono essere:

1) Dashboard con firmware corrotto (da refleshare in assistenza)
2) sensore malfunzionante e quindi da sostituire
3) centralina (es: Dynojet) in serie che corrompe la lettura dei parametri di partenza della centralina OEM
4) accessorio installato male che corrompe il sistema elettronico (led o antifurto non originali, ecc)

Evito di citare la disattenzione per evitare banalità.

Ricordo a tutti che i due BMW sono dotati di un sistema elettrico con rete CANBUS quindi non ci sono fili e resistori diretti ma centraline di smistamento dei segnali dedicati alle varie utenze e segnalazioni. La diagnostica è affidata ad una centralina specifica.

Consiglio: non pacioccate con l'elettronica pseudo aftermarket e se proprio volete spendere dei soldi fate installare le centraline esterne (che sconsiglio a priori) da chi lo sa fare anche se spesso accade che comunque vengano corrotti i delicati sistemi di rilevamento e processo di serie.

La modifica di Altida è semplice e non arreca danni (anche se mi permetto di scrivere che personalmente non mi piace avere un led "posticcio" sul Dashboard di una BMW ma questa è una menata maniacale mia che non fa testo) risolvendo il problema con una sicurezza ulteriore.

Faccio notare che il sistema di rilevamento funziona benissimo dopo il reflash: sempre se è stato veramente fatto secondo la direttiva della casa e qui ahinoi da dire ce ne sarebbe un tot...)

Ciao

Chiaro ed esaustivo come sempre....grazie Benny..

Di nulla Debe! È un piacere.

Ciao!

Identico problema come Luca. Aggiornamenti non so più quanto ne ho fatti MA se creo le condizioni ben specificate da luca,ho il suo medesimo problema.
Viaggio sempre c ol pieno altrimenti starei a piedi per la precisione dello strumento

Ho sempre chiesto la risoluzione del problema e mi è stato sempre risposto che con l' aggiornamento software eseguito non avrei avuto più problemi...... mA QUNDO MAI......siamo sempre punto e a capo.....garanzia tra l' altro ormai scaduta!!
Piccolo o.t. ma il carro attrezzi è vero che copre 5 anni? Anche se secondo proprietario ?

GIUSTAMENTE come dice Limited,anche io sono convinto che sia IL GALLEGGIANTE,impossibile che dopo tanti aggiornamenti non si sia ancora risolto.


d'accordo,giusto.