FACCIAMO UN PO DI CHIAREZZA SU J COSTA, norme di installazione

NO fortunatamente NO,è stato il primo e l'ultimo che monto J-COSTA,ma allora x montare un J-COSTA non ci vuole un meccanico ma un INGEGNERE?visto che non sono IL SOLO ad aver avuto dei problemi!.E non penso che gli altri hanno il mio stesso meccanico.

Prendi SERMAR,prendi SIUNF,io ritengo che Moscatelli è un OTTIMO meccanico,veramente mooolto bravo,e come mai anche loro (anche se diverso il problema)hanno avuto problemi?e stavolta non si può dire il meccanico in quanto è stato MASSIMILIANO che ripeto OTTIMO MECCANICOe ha fatto anche il lavoro sul tuo,quindi la causa dei loro problemi (che non è il meccanico)qual'è?
Infatti io non dico che il J-COSTA causa l'allentamento del dado,dico solo che il j-costa se non avuto la giusta manutenzione e accortenza POTREBBE causare problemi,e non solo di allentamento dado.

E riguardo SERMAR,SIUMF,e qualcun'altro come MAI hanno avuto piccoli probemi?non sono state effettuate queste 3 manovre da te descritte?Visto che sò chi li ha montato penso che le ha fatte,eppure............QUINDI questa come me la spieghi?

Ho messo in ballo SERMAR e altri non x qualche cosa,ma x farti capire che io MI FIDO del MOSCA,e sò che come Lui c'è ne sono pochi,veramente pochi,per questo dico non diamo per scontato LA COLPA ai MECCANCI!!!
Massimiliano già ha risposto sulla discussione "J-COSTA DISTRUTTO" e ci ho parlato anche al cell con Moscatelli,e fino alla fine si è rivelato (come sempre )UN GRAN SIGNORE! e si è messo a disposizione come pochi avrebbero fatto,nonostante il vario non me lo ha venduto Lui.
Quindi se eliminiamo i problemi di montaggio,a chi li diamo i problemi che può aver causato il J-COSTA (e non solo a me?)

Non venite al DragScoot 2015, con questo vario, allora. Perché per 3 o 4 volte (almeno) .... questo accade

Dipende se ....... vuoi vincere ...... oppure no, Salvo.
In un Drag, più scaldi .... più perdi. Al massimo, porti il motore in temperatura. Ma una trasmissione, specie con mezzi spinti ... più e fredda, meglio è.

Comunque, ho letto tutto, più di una volta.
Strano che non si sia mai sentito parlare di centraggio foro assiale campana; campana eccentrica.

E per quanto concerne la boccola. La sostituzione ... con calettatura "a forno" (concordo inoltre come detto da altri su centraggio approssimativo-Basta un inclinazione anomala di 1°) mi preoccupa un po'. Perché sui vario dove abbiamo avuto problemi, con grafite o non, il grasso inserito nel cuscinetto di supporto con temperatura di goccia di 300°C ....... s'è squagliato.
Il che significa, che li supera i 300°C sulle parti in attrito.

Insomma alcune cose, vengono dette (nel senso che sono state comunicate prontamente) ..... Altre, che riguardano ambiti progettuali, e di accoppiamento meccanico, no.
la cosa, mi fa pensare..

[QUOTE=ranieriracing,9/2/2015, 18:50 ?t=70292370&st=30#entry569642168]
Ma hanno rimosso il post di Mark jCosta distrutto??

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NO!non l'hanno tolto,ma si sono aperte s SUBITO altre discussioni,in modo da far sparire il mio "IN CLASSIFICA",diciamo che con la discussione di SALVO,e come si fosse creato un PONTE virtuale alla mia,ma appena metto le news bvedrai che riapparirà di NUOVO.