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| L’impianto frenante non è un circuito. L’olio fa semplicemente avanti e dietro. Questo il motivo per il quale se scende il livello in vaschetta, o hai le pastiglie finite o c’è una perdita. E’ igroscopico cioè assorbe umidità dall’aria, questo il motivo perché va cambiato spesso (io lo cambio una volta l’anno).
Stappi le vaschette, con una siringa grande aspiri tutto possibilmente dal fondo, così sei sicuro di togliere sporcizia, eventualmente ci fosse…
Riempi con olio nuovo e cominci spurgando l’abs, poi passi alle pinze.
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