ESPERIENZE,SUGGERIMENTI SOUND E TERMINALI VARI, per chi pensa che il SOUND fa la differenza!

Buongiorno cucciolotti

Spero che non vi siate offesi,e' un termine affettuoso

Voglio aprire questo argomento con poche e chiare risposte su vostre esperienze riguardo la modifica del sound dei nostri C.
Chi vuole apportare il proprio contributo con consigli,idee e suggerimenti farebbe cosa gradita a chi ancora non ha trovato la soluzione completa a questo "problemino acustico" ovvero per quelli MALATI PER IL SOUND

Sono graditi consigli su esperienze dirette e possibilmente a portata di tutte le tasche e possibilmente NON penalizzando il mezzo mandandolo fuori norma e con possibili problemi sia con la casa madre che con le forze dell'ordine!

A voi la parola!
p.s. non e' facile lo so,,,,,ma per questo chiedo il Vs.contributo.
Evitate consigli tipo: fatti fare lo scarico completo da Galassetti.......per quello siamo buoni tutti
Io parlo proprio di meccanica fatta in CASA senza spendere follie

Salvo hai centrato il problema, penso che la cosa peggiore dei nostri mezzi e proprio il sound e non credo ci sia soluzione per migliorarlo senza incorrere nei ploblemi da te citati, io ho provato a fare una modifica e montare i 2 terminali del ducati monster sovrapposti copiando il 2 in 1 come il ducati e il sound assomiglia molto al ducati per via degli scoppi svalsati. ma dopo una prova provvisoria sono tornato all'originale con collettori malossi per non rischiare l'arresto anche perchè i due scarichi sovrapposti era un obribrio esteticamente oltre che evidente manomissione. per ora tengo i collettori malossi , nel frattempo mi sto adoperando per rimappare la centralina ,poi decido cosa montare.

Ragazzi credo che il neo del sound sia irrisolvibile, ho chiesto ad ragazzo che conosco che ha corso con le superstock 1000, lui ha corso anche con una Yamaha R1 con il motore con gli scoppi irregolari, non c'è verso di far diventare il sound bello e corposo, e socondo lui in questi motori anche volendo realizzare uno scarico apposito rimane sempre difficile, oppure dovresti andare in giro rischiando che qualcuno ti spari

grazie per gli interventi,si sono daccordo che il motore a scoppi irregolari provoca un sound particolare (puo' piacere o no) ma nel nostro missile basterebbe eliminare quel suono di LAMIERE quel "REARRRRRRR" provoca una risonanza fastidiosissima
Secondo il mio modestissimo parere cio' e' provocato esclusivamente dalla costruzione del NOSTRO catalizzatore....e' lui il responsabile,tanto e vero che eliminando il catalizzatore guada caso quel brutoo rumoraccio di lamiere.....quel REARRRRRRR sparisce del tutto (certo subentrano altre problematiche) ma almeno quel rumore sparisce!
Studiando un catalizzatore apposito e mantenendo i collettori originali (che sono ottimi per il rendimento del nostro motore) si risolverebbe la questione.
Ci vorrebbe qualche esperto di catalizzatori che magari sarebbe in grado di apportare delle "modifiche" in esso.......

Bisognerebbe avere un cat originale da distruggere e fare delle prove modificando solo l'interno cercando di migliorare quel REARRRRRRR che lamenta Salvo, a parte questo il sound comunque rimane una schifezza.

forse il sound migliorerebbe tantissimo,eliminando il catalizzatore,montanto pero' sempre i collettori ORIGINALI e come terminale utilizzare un tipo gia' catalizzato,come ad esempio un akrapovic tmax quello lunghissimo che e' gia' catalizzato.....chissa' cosa ne uscirebbe fuori.....mi pare che una soluzione del genere o "quasi" l'abbia sperimentata Ranieri Racing "carletto"

La questione è spinosa. Facciamo un pò di "accademia"...

Il cat non si può modificare. Inutile tentare di svuotarlo, in quel caso le turbolenze non sarebbero "gestite" e le rifrazioni di flusso potrebbero peggiorare l'erogazione e la coppia in basso.

Finale.
Qui si può solo giocare con la camera d'espansione. Se si mantiene un design corto la camera sarà corta e, seppur con qualche miglioria sonora, il "booming" rimarrà contenuto. Montando un finale più lungo si potrebbe avere di certo una camera di espansione più grande con "booming" migliore ma scarichi del genere tunati sul nostro motore non ne esitono in commercio, per ora.

Artigianale.
il finale artigianale è una scommessa perchè o si hanno gli strumenti tecnici e conoscitivi per realizzarne uno che non penalizzi le performance del propulsore oppure si fà solo peggio ed in più, cosa di non poco conto, si diventa fuori legge perchè non sarebbe omologato (e omologabile, se sfora i db previsti)

L'unica soluzione è eliminare il cat, come già scritto da altri. In questo caso con i collettori diretti si potrebbe avere un suono più corposo (se accoppiato ad un finale degno) ma il tutto va "tunato" per benino.

Inutile dire che ovviamente senza cat si è fuorilegge, ma tant'è.

Ciao!

mark senza cat il suono e' gia' buono,ma se monti un finale diventa troppo rumoroso,,,,,,,questo e' il problema,anche con il dbk!

Ciao a tutti, volevo sapere se montando solo i collettori sul finale originale eliminando quindi il catalizzatore..il rumore cambia? Cioe migliora..senza che diventi pero da tamarro? Se gentilmente qualcuno che lo ha fatto puo inviarmi un video per vedere ed ascoltare..ve ne sarei grato..saluti Giotmax

Io vendo i collettori malossi se può interessate. Hanno fatto neanche 500 km. 100 euro + spedizione