Pressione pneumatico posteriore

Mi preoccupa la pressione del posteriore.
Ecco i fatti.
Il 17 Settembre incontro una vite invadente.
Il sistema RDC si accendende come un albero di Natale e faccio appena in tempo a correre ai ripari.
Messa la pezza ovviamente faccio rigonfiare entrame le gomme come da manuale:
ant.2.6 pos.2.9
Il 9 Ottobre è la volta di una scheggia di alluminio (sempre sul posteriore) che però apparentemente
rimane a livello superficiale e non intacca il tubolare.
Dal gommista facciamo le opportune verifiche e sembrava tutto ok.
Infatti anche dopo alcuni giorni la pressione era sui 2.7/2.8 quindi sembrava che il pericolo fosse
scampato.
Parlo al passato perchè ultimamente ho notato che la pressione del posteriore continua inesorabilmente a
scendere.
Stamattima era sui 2.2/2.3 (adirittura meno che l'anteriore!!!)
RDC non si è ancora "incazzato" ma comunque non sono tranquillo.
Anche considerando che dal 9 Ottobre a oggi la temperatura esterna è calata di circa 10 gradi,mi sembra
un calo anomalo.
Perdipiù considerando che l'anteriore è passato dai 2.6 di Settembre ai 2.4 di stamane (quindo ha perso
solo 0.2 contro i 0.6 del posteriore).
Che dite ??? sarà meglio che la cambi ?
Il gommista mi ha detto che 2 pezze sulla stessa gomma sono sconsigliate.
Basta un gommista "qualunque" o sarebbe meglio rivolgersi alla casa madre
(visto i prezzi verrebbe da dire più "figlia.. ." che madre ).

Mi hai preceduto.. la domanda seguente era appunto cosa mi consigliate... vado di Metzeler?
Io uso il bimbo tutto l'anno (alluvioni e allerte ROSSE incluse)

Poco meno di 6000 ( Sigh sono quasi 3 week end che lo uso pochissimo).
Vuoi insinuare che sarebbe meglio cambiarle entrambe ???

Edited by Dduck - 11/11/2018, 18:48

Dduck, con le metzeller Wintec viaggi sul velluto nel vero senso della parola. Finché te le consiglio io c'è poco da fidarsi, MA se fosse presente ancora Diavoletto te le consiglierebbe anche lui. (E di lui c'è davvero da fidarsi)

Qui da me con 220/250 (non ricordo esattamente) le cambi tutte 2.

Andando incontro all'inverno, io le cambierei entrambe. Poi fai te, eh.

In effetti quando uso il bimbo col meteo avverso ovviamente mi limito allo stretto indispensabile: 20 km al giorno per il lavoro.
E confesso che con la pioggia o asfalto molto bagnato mi sono auto imposto il limite dei 50.
È senz'altro molto conservativo (specialmente con il GT)...ma in circa 20 anni mi ha salvato la cotenna più di una volta 😁

Parlando di pneumatici e inverno...
Io sono al secondo treno di Wintec, rispettivamente secondo inverno e sono contento. In inverno, come Dduck limito mooolto sia la velocità che le pieghe e non ho mai avuto problemi. In estate "limo" il cavalletto (e presto o tardi finirà che limerò anche me )
L'inverno scorso sono quasi riuscito ad andare a casa mentre nevicava ... e abito in montagna... mi hanno fermato 10cm di neve fresca bagnata a poche centinaia di metri dall'agognato traguardo.

Comunque fin'ora ho sempre cambiato i pneumatici con l'anteriore molto più consumato del posteriore, con tutte le altre moto (no scooter) non mi è mai successo sempre cambiato con un rapporto 2 dietro 1 davanti...

Mistero, forse freno troppo

Vanno bene anche per la bella stagione?
Non vorrei cambiare 2 volte all'anno 😩

Come detto io le uso tutto l'anno e sono contento.
Ovviamente non sono pneumatici da pista però in estate ti consentono belle pieghe (nessun problema a piegare fino a toccare il cavalletto) e in frenata hanno un'ottima tenuta.

Però io non sono uno specialista mi accontento di guidare le mie moto e se non cado significa che vanno bene

Io ovviamente le tengo tutto l'anno. D'estate si consumano un po' prima, ma in ogni caso 10.000/12.000 ce li fai se come mi sembra di capire, sei uno tranquillo come me.