Un mio amico meccanico....

Mah, la domanda che sorge spontanea è la seguente: è possibile che il tuo amico meccanico ne sappia di più degli ingegneri bmw?
Nessuna ironia nella mia domanda, può anche essere, perchè no?
Ci sono altre modifiche che si possono fare per migliorare le prestazioni del mezzo, però (quasi sempre) portano in dote qualche controindicazione in fatto di affidabilità, sicurezza o frequenza nanutentiva.
Ma può anche essere che invece questa proposta dal tuo meccanico sia una genialata priva di effetti collaterali. (un po' come i vaccini anticoviddi )

Ho a che fare con ingegneri tutti i giorni da circa 40 anni e un buon tecnico vale di più di un ingegnere...praticamente se regali una laurea ad un tecnico o se la va a comprare diventa un essere lavorativo perfetto!

Ma .... in questo caso è un'operazione da incompetenti, perchè vari la % di distribuzione delle masse, caricando il posteriore. Con l'anteriore che risulterà sì più leggero, e quindi meno sensibile a porcate esistenti su pneumatico o cerchione,
ma anche diventando sottosterzante ad ogni curva, con aumento esponenziale dell'allargamento di traettoria al progredire della velocità.
Bella mossa ......... mi vien da dire. Hai il pancreas ingrossato? Ok, ti tolgo il rene che è a fianco così ha più spazio e non ti fa più male ............ Una volpe direi.

Invece di ingegnarsi a risolvere il problema, magari cambiando completamente pneumatico (pace, magari era stoccato male) ed andando da un bilanciatore serio .... noooooooooooooo?

Sicuramente ci può essere qualche ingegnere che ha comprato la laurea, ma fare diventare questo assunto come la regola generalizzata mi pare complottismo, ma di quello di ottima qualità.
Fidati, me ne intendo.

Sono prevenuto...è vero, un po' come te!

No, come me no.
Tu lo sei a corrente alternata.

No...nei confronti degli ingegneri lo sono sempre