Posts written by 66ruotebmw

presidente ad honorem tesla......dopo 60 secondi che ti ho letto.....mi viene il mal di testa.......dovro' cambiarmi....... le pile !!!!

sei un mostro mostruoso !!!!!!

e si nuova dimensione questa

onestamente era x parlare .....non x criticare......ti avrei creduto anche sulla parola tesla !!!

cmq a onor del vero il CEVO togliendo le batterie.....lo consideravo molto piu' leggero vedendo il video dell' asseblaggio e considerando il materiale del telaio !!!

finalmente lo hai buttato noto !!!!
lo dicevo io che era migliorato il 650 sport.....ma i difetti di base.....erano rimasti invariati......
p.s..... stanno incominciando le morie delle frizioni anche sul 650......ovviamente ad un kilometraggio superiore....ma cmq a napoli una frizione del 650 sport non arriva neppure al tagliando dei 10.000 !!!!
un progetto nato male....non puo' mai diventare perfetto !!!!!

un lamp green dal golfo campano afrodisiaco !!!!

se fosse come dici tu....la bmw da i numeri.....a lotto.......dichiarare 220 kg il 600 sport ( barando) e 270 kg il cevo ( praticamente peso esatto) .
senza considerare il gruppo motopropulsore e vari accessori del endotermico da una parte non reisco come possa pesare 188 kg dall altra parte con un telaio di alluminio....2 ruote.... 3 ammortizzatori....max tre ventole di raffreddamento contro un radiatore a liquido del 600 sport !!!!

x me qlc non quadra !!!

bhe secondo me pesano un po' di piu'.....considera questi 2 punti : telaio CEVO tutto in alluminio (le celle fanno il telaio lo so xche' qualche anno fa ho visto come lo assemblavano su internet ).....telaio c600 sport tutto in acciaio.....e so circa 20/ 30 kg......peso finale cevo 270 kg......peso finale c 600 sport 220 kg compreso motore olio rulli frizione cinghia di trasmissione liquido di raffreddamento e mezzo serbatoio di benzina ,quindi secondo me le celle del cevo....pesano almeno 30 35 kg ognuna.....

al semaforo............so tutti medioevali...........anche la ns gomma posteriore lo e'.........tranne noi !!!!!

il motivo e' che non entra dallo stesso motore di ricerca allora... non viene riconosciuto come avatar....e' successo una volta anche a me e' si moltiplica e si autoclona !!!!

mork ......il nikname all'ennesima potenza !!!!!

ci so ormai piu' mork che utenti !!!!

ops......ma mamma BMW si e' adeguata a questo paese : il regno dell' immoralita' e dell'ipocrisia !!!

qui ci si indigna per tutto.....dai rifugiati al costo dei politici.....dal costo della benzina.....ai miseri stipendi dei lavoratori.....dai baby pensionati ai futuri pensionati che andranno ( chi ci arrivera') a 67 anni, ; ma nessuno fa' niente.....la bastiglia non l'abbbiamo e se permettete anche di palle siamo sforniti !!!

scusate le sfogo a 360 gradi ma siamo italiani !!!

adrix ti voglio credere.......ma non ci credo !!!
io al posto tuo starei incazzato.......spendere 6.000 di differenza x avere 40 km in piu' di autonomia e' un furto!!!
io avrei acquistato con quei soldi una bella bmw 1200 c ventennale( iscrizione asi) e ogni tanto approfittando dei week me ne sarei andato in costiera sorrentina sentendo quel magico borbottio a 80 90 km all'ora e con il vento di mare che ti accarezza il viso !!!!

capisc a me !!!!

secondo me...alla bmw tengono ancora alto il prezzo della sostituzione delle batterie x invogliare l'utente consumatore a permutare....quindi triplicare i profitti : vendita primo CEVO; ritiro in permuta dello stesso a prezzo ridicolo ( 6000 euro solo di ripristino) vendita secondo CEVO nuovo; vendita primo CEVO ripristinato con max 1500 euro di spese x mamma bmw !
e non ho considerato fidelizzazione cliente x altri tot anni, spese apertura pratica, tassi di interessi, spese di addebito rid e le fabbriche che giranno e producono sempre: se vi sembra poco tutto cio' !!!

azz.......ma vi siete svegliati incazzati stamattina?????

su su mettete in dynamic e fatevi una bella tirata......vi passera' tutto !!!!

caro tesla mica a caso ti ho nominato presidente archimede

un annetto fa' quando presi la fissa x il CEVO mi informai sul costo sostituzione batterie e un concessionario bmw mi indico' quella cifra x la sostituzione completa; quindi da ignorante mi ero fatto due calcoli pensando che non morissero tutte e tre assieme !!! ma sicuramente traq qualche anno avranno un costo molto piu' umano anche se la bmw fanno male quando si tratta con loro un intervento cosi drastico tentando di convincere l'utente ad una permuta .quando sara' ci pensero' la vedo cosi lontana la cosa !
un saluto alla spina !!!

come fai a dimostrare che hanno un carica al di sotto del 70% ????
mica so i kilometri il punto di riferimento ma solo e soltanto la capacita' di ricarica !!!
praticamente devi dimostrare che una delle tre batterie ha una capatica' di ricarica al di sotto del 70% cosa difficilissima da dimostrare......infatti se una delle tre carica x esempio al 82% ,la seconda al 75% e la terza anche al di sotto del 70% ( esempio 60%) sei sempre al di sopra del 70% complessivo !!!
infatti una dei motivi che x cui mi so convito a prendere un CEVO e che non moriranno mai tutte e 3 batterie assieme......x poter abbassare in maniera decisa il costo della sostituzione della singola.
se come sembra attualmente il costo di sostituzione dell'intero pacco batterie e' intorno ai 6.000 euro......cambiandone 1 sola il costo sara' intorno ai 2.000 euro.
cmq sono convinto che le batterie del CEVO1 senza stressarle dureranno almeno 70.000 km !!!!