Linee guida acquisto C600 Sport Usato

dipende molto dalla citta' dove lo usi.....se sono citta' incasinate.....con tanti sali scendi.......( napoli roma genova ) cambia idea e meglio !!!!!

Se vuoi andare su un modello Buono PRENDI quello con il contakilometri di colore NERO,diciamo che dovrebbe essere la versione migliore,in quanto restalyng del 2012 che ha avuto parecchi problemi da neonato.

Riguardo la FRIZIONE,b'hè tallone di akille del BMW c 600 li non puo farci nulla neanche la BMW, solo LIMITED è riuscito veramente con piccole modifiche a non far avere piu problemi di frizione,calcolando che maggior parte sono di Roma e alcuni di Napoli(città caotiche al massimo).....
Riguardo i km :bh'è un 15.000 km và piu che bene,non prenderlo sotto sotto i 20.000 km che il tagliando dei 20.000 è ABBASTANZA CARO! se trovi un modello che superi i 20.000 assicurati che ha fatto il tagliando dalla BMW altrimenti è meglio che lasci stare.

Un lampeggio da Napoli

P.S. si IL SOTTOSELLA è uguale x TUTTI i bmw c 600 SPORT

P.S del P.S un bmw con pacchetto LUCI (light) vale di piu della versione base,cambia:
cuciture sulla sella,fari(lampadine),pressioni pneumatici,sella riscaldata etc.etc.

non prenderlo con 20.000 km se no quello che risparmi sull'acquisto lo paghi in tagliando. e tra i 20mila e quello dei 30mila ti ci vuole un mutuo. la versione se ti è possibile parti quanto meno da quella del 2014. e se ci riesci prendi quello con il pacchetto high line
ciao

CITAZIONE (marktiello @ 19/1/2016, 20:30)
Se vuoi andare su un modello Buono PRENDI quello con il contakilometri di colore NERO,diciamo che dovrebbe essere la versione migliore,in quanto restalyng del 2012 che ha avuto <u>parecchi problemi da neonato

Ma il contachilometri con sfondo nero non è già montato sul modello 2013?
Io uso al 90% lo scooter in città con traffico "di punta" in orario di lavoro.. Il C600 è molto impacciato? Sia come dimensioni sia come frizione intendo.
Al momento ho una vespa gts 300.

Per i tagliandi so che quello dei 20000 Km costa dalle 500/600€. Anche quello dei 30000 Km ha lo stesso prezzo?
Sinceramente sarei più tranquillo a prendere uno scooter sotto i 10000 km anche se forse non vale la pena spendere molti più soldi rispetto ad uno già tagliandato con poco più di 20000km

Per contakilometri di colore NERO ,non intendevo lo sfondo del takimetro ma LA CORNICE INTORNO che la versione 2012/2013 hanno di colore grigio Chiaro.
Riguardo la frizione UGOPICA non è stato fortunato in quanto ha detto la VERITA'!,diciamo che il problema (come tutte le frizioni a secco) si accentua nelle grandi città caotiche con intenso traffico cittadino e continui STOP&GO,specie se si affronta una salita ripida e lunga e per di piu si ha anche il passeggero a bordo, accade che quest'ultima si surriscalda e comincia a scivolare sulla campana data la forte caloria delle massette che incandescenti scivolano sulla campana stessa e provocano minor attrito causando rumore di muggito,strappi,puzza di bruciato,mancanza di prestazioni sulla partenza,ma appena essa si raffredda torna tutto come prima,almeno chè il forte stress non ti ovalizzi la campana data dal forte sfregamento delle massette di ferodo incandescente.
Fidati che sono quello che ha cambiato piu frizioni di tutti su qst forum e provate tutte,NESSUNA DURA PIU dell'altra.
La soluzione?
C'è C'è C'è C'è .........
l ACONOSCE LIMITED.......

Un lampeggio da Napoli.