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buongiorno ragazzi....premetto che ho avuto un Cevo1 x quasi 2 anni....quindi posso affermare...che ancora oggi siamo allo stato embrionale dell'elettrico...sia come durata delle celle....sia come ricarica.....x ora specialmente in italia vendono e promettono solo fumo....il mio cevo dopo 7.000 km...ha iniziato a perdere efficienza nell' accumulo di energia e quindi ha iniziato a perdere autonomia.....bmw ovviamente ha fatto orecchie da mercante in quando solo dopo che le batterie caricano al di sotto del 70% intervengono.....quindi se il cevo 1 scende sotto i 70 km di autonomia ( tutti fatti in ecopro) si creavano il problema di come intervenire....x loro era solo e soltanto normale usura del mezzo ( 7.000 km la chiamano usura) . purtroppo questa e' la situazione spendi un pacco di soldi e alla fine ti trovi un mezzo 2 o 4 ruote che dopo qlc anno.. diventa inservibile e invendibile.
x poterlo permutare con una moto bmw ( unica marca che lo prendeva in permuta) sono dovuto andare alla filiale bmw di roma in quanto nessuno dei concessionari lo ritirava . figuriamoci x le auto cosa succede....sia come autonomia dopo qlc anno che come rivendibilita' !!!!
l'ibrido sara' un altro salasso x gli automibilisti...trovarsi un auto che costa in media un buon 30% in piu' rispetto ai motori tradizionali.....con sistemi complicatissimi di ricarica.....con aggravio di costi di ricambi....auto piene di centraline.....pesi morti che ci porteremo appresso appena usciamo dalle citta'....con aggravio di consumi .......la pubblicita' e bella come l'immaginazione .....ma la realta' e molto diversa...e molto meno bella !!!!

io x la verita' ho fatto udine napoli non stop con il mio c evo 1.......solo che era sul furgone x il trasporto !!!!

la verita' e' che siamo agli albori di queste tecnologia.....e il c evo e' il perfetto esempio di questi albori....a pochi va bene a molti va male.....alcuni si accontentano altri no...alcuni accettano i pregi altri no.....ci sono alcuni x accettano di aver pagato almeno 10.000 euro.....x un mezzo super tecnologico....altri si lamentano xche' questa super tecnologia tanto sbandierata da bmw alla fine non c'e' !!!!

io faccio sempre parte dei secondi x questo lo ho dato via.....aspettando tempi migliori....senza seghe mentali.....mi metto i 10 euro settimanali di benzina....mi faccio miei 120 /130 km....settimanali...senza ansie di rimanere senza corrente...quando ho voglia mi faccio una tiratella a 140/150 e mi diverto....cosa che non provavo e non potevo provare con il C evo....e per dirla tutta.....non si sento tanto anziano x girare a 50 /60 orari x non consumare la corrente !!!! quando mi sentiro' cosi' probabilmente....mi comprero' un bel cinquantino !!!

e ve lo dice uno che ci e' passato con il C evolution 1 .....i primi 6.000 km tutto bene....100/110 km km di autonomia in estate .
1 aggiornamento in mappa eco pro andava molto meglio ma iniziava a scendere autonomia...faticavo ad arrivare a 100 km...sempre in estate.
2 aggiornamento in estate e' crollato ad 80 km di autonomia....significa che in inverno con le manopole riscaldate non arrivavo a 70 km.
lettere di protesta a bmw.....casini vari ecc ecc......risposta finale : la capacita' della batterie e' congrua in quanto ha il potere di carica oltre l'ottanta x cento , e viene garantita fino al 70% . al di sotto di tale soglia interveniamo in garanzia ma non e' il suo caso.
pertanto a loro non interessa quanti km fate...la semplicemente la percentuale di ricarica delle batterie.
il problema e' : se prima degli aggiornamenti era 100 il valore massimo di ricarica, dopo l'aggiornamenti il valore massimo e' 80 ma sempre 100 e' x la centralina e segna come ricarica quindi : ci hanno fottuti e non cambiano un cazzo in garanzia !!

ragazzi....secondo me state sballando tutto il discorso...mettere un mezzo da oltre 10.000 euro in mano a gente che ha una piccola officina x sperare di riuscire a fare qualche decina di kilometri in piu'.....significa che siete folli :
1) chi vi garantisce che il mezzo faccia molti piu' kilometri e x quanto tempo?
2) al costo gia' esorbitante del mezzo andate ad aggiungere un altro costo xy e non sapete se funzionera' e x quanto tempo?
3) chi vi garantisce che il mezzo abbia ancora le stesse caratteristiche iniziali e che non vada a fuoco?
in estrema sintesi.....ma secondo voi questi possono essere piu' bravi di esperti ingegnieri pagati milioni di euro dalle case costruttrici con badget quasi illimitati???
ma vi rendete conto di cosa discutete??? ma vi rendete conto che mamma bmw sta tornando indietro con i C EVOLUTION a livello di autonomia proprio x preservare le batterie fino ai 5 anni di garanzia x non pagare un euro???
ma vi rendete conto che nei prossimi 3/4 anni qualsiasi mezzo elettrico 2 o quattoruote presente oggi sul mercato sara' totalmente obsoleto...e quindi non varra' nulla????
l'unico mezzo che oggi rappresenta il futuro e' la tesla e pure loro hanno grossi problemi.....tutto il resto e' solo pubblicita' ingannevole !!!

infatti e' quello che ho fatto io......permutato x un 750 gs full
sono tornato nel mondo gs dopo 5 anni.......quanto mi e' mancato.....le gs sono le uniche moto che sanno fae sti teutoni !!!

ho l' impressione che stesso loro in bmw ne capiscano poco di elettrico...e quindi si tutelano....in qlc modo.
vabbe' alla fine mi so salvato....potevo prendere un grosso bagno economico !!!!

spero che non hai comprato il mio !!!!

purtroppo e' cosi' il C evo e' praticamente invendibile : al privato e' impossibile o quasi ( devi trovare un pazzo) in permuta hai speranze solo alla bmw ( se vai da un concessionario ne esci senza sangue se se lo prendono ) invece in filiale....storto o morto qlc in piu' ne ricavi.
io sono stato quasi fortunato ho trovato una 750 gs dimostrativa con pochissimi km..full optional scontata del 20% e quindi ho ammortizzato il valore della permuta....alla fine facendo i calcoli....ci ho perso solo 1.000 euro sul cevo.
ma la cosa importante e' che mi so tolto qlc che amavo profondamente ma che nell'ultimo anno odiavo altrettanto profondamente !!!
se un giorno tornero' all'elettrico non sara' mai piu' con le batterie litio e sopratutto non spendero' mai piu' cifre folli x un qlc di cui non capisco una mazza !!!!

ora mi sto godendo questa moto...che fa facile 19 a litro...non ho problemi di frizione....di pulegge....e di cariche....di autonomia....non ho piu' l'ansia di non tornare a casa....e che quando voglio...e' e sara' sempre un assegno circolare !!!!

un abbraccione a tutti !!!

ragazzi non fatevi fregare da bmw...non buttate soldi con il c evo....stanno lontanissimi da cio' che promettono.
ogni volta che portate il C alla bmw vi fanno un aggiornamento che diminuisce la carica, di conseguenza vi diminuiscono l'autonomia...e poi se ne escono se fate casino che fino al 70% di ricarica rispetto alla consegna e' da considerare normale usura e loro con gli aggiornamenti si parano il culetto.
alla fine ho dovuto permutare il mio evo1 in quanto dopo 7.000 appena di percorrenza non superava i 75 km di autonomia sempre in ecopro e da milano questo mi hanno comunicato : normale usura.
a questo punto meglio una vespa elettrica almeno spendi con gli incentivi 4.500 euro o un modello cinese....che costa anche meno....almeno si buttano 1/3 dei soldi !!!


p.s. e so dovuto andare anche a roma x avere un prezzo di permuta decente da parte della bmw

anche io caricavo a gratis...i risparmio e' maggiore...considera che con il tmax 530 che avevo prima con 20 euro facevo 150 km...con il 600 sport ( altra sola) ci facevo 200 km.
poi l'ho pagato molto bene ( dimostrativo con 400 km 9.000 euro) un piccolo incidente ho beccato 1.500 euro...quindi alla fine intorno alla cifra della permuta mi e' costato.
purtroppo anche io avevo fatto il tuo stesso ragionamento.....adrix con il c evo 1 ha fatto oltre 20.000 km senza problemi ( ma aveva scansato gli aggiornamenti) pensavo che almeno 60.000 / 70.000 durasse e quindi alla fine era sempre un vantaggio possederlo....ma il fatto di convivere con l'ansia di non poter neppure andare a mare ma ha fatto andare il cervello in tilt e lo ho abbandonato x 1 anno finche' non ho trovato la soluzione giusta !!!!

purtroppo in italia e in europa non siamo tutelati ......se una cosa del genere accadesse in U.S.A. sai che mazzate prendeva BMW ????

7.000 k....in 2 anni e mezzo : usura !!! con quella parola in usa se li mangiavano con gli arrosticini !!!!

ciao skevin.....non mi hanno detto nulla in proposito, il capoofficina....mi ha solo confermato le mie impressioni.....che aveva un autonomia bassa....e la diagnostica ha evidenziato che 2 batterie su tre non caricavano al massimo ( mi ha fatto l'esempio del cervello umano dove dopo un ictus una parte di esso si spegne) .....si e' fatto mandare un file da milano x resettare le batterie....e mi ha pregato di portare a zero la carica e ricaricarlo da 0....se l'autonomia non risale lo deve mandare a milano !!!
ps....la percentuale di ricarica mi da sempre 100%....il problema sembra che le celle diano un falso imput....infatti l'autonomia.....crolla molto di piu' della ricarica indicata dal compiuter di bordo.....faccio un esempio stamani sto al 70% di ricarica e 47 km di autonomia....e non ho mai avuto prima tutta questa differenza tra percentuale di ricarica e km di autonomia.....considera che lo porto sempre in ecopro !!!!

tanto a me non mi caccia......ne mi banna.... sono lo spirito scostumat e cafon di questo club di scorreggioni ovvio sempre dopo il grande illimited.....cacio e pepe !!!

il mio ha ormai 5.000 fatti in 8 mesi....e nessun problema....ovvio che ora con il freddo non fa piu' di 90 km a ricarica...con i soldi risparmiati rispetto al nuovo....mi so comprato una bella C 1200 c custom....d'epoca....e solo quando sto a corto di ricarica o per gite piu' lunghe gli tolgo la copertina di lana....e spendendo 10 euro di benzina mi godo il borbottio dei sui 60 cv !!!!
secondo me comprarlo nuovo anche se si hanno 50 km in piu' di autonomia e' da incoscienti .....tanto l'attuale tecnologia elettrica di ieri oggi e domani sara' sempre arretrata rispetto a quello che ci aspetta a cavallo del 2020 !!!
8.000 9.000 euro e' molto ben pagato considerando che un utente medio risparmia sui 100/150 euro al mese di benzina....altri 50 di manutenzione....quindi considerando che il bollo non si paga...assicurazione al 50% dopo 3 anni si e' ammortizzato tutto il costo.....e dopo 4 qualsiasi valore di permuta so tutti soldi guadagnati !!!! un lamp verde da napoli

mammolo sei un grande !!!!

mi sembri quel bambino della pubblicita' della bmw x la serie m !!!!

ognuno da bambino urla mmmmmmmmmmm quando gioca con la macchinina !!!

non penso....sara' qlc tipo livello liquido freni o pastiglie freni consumate....se il chek cevo funziona come quelle delle auto bmw...sara' una cazzata del genere.....a me una volta si accese la spia tagliando alla mia x1 xche' era quasi vuota la vaschetta del liquido lavavetri !!!!